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从新品的发布频率，反映出如今车市竞争的激烈程度，不少厂家都在今年对旗下的产品进行更新，而占有可观市场份额的B级轿车市场，这样的现象更为明显。也因为市场遭受到前所未有到巨变，如今消费者的口味也发生了转变，并且主力消费群体也日趋年轻化，这也让B级车不能像过去一样只追求行政、沉稳，更多的时尚与运动元素以及智能化配置，才能取悦当下的消费者。
为此我们找来了两款有代表性的车型——长安福特新一代蒙迪欧(图片|配置|询价)EcoBoost 245 ST Line和本田雅阁260TURBO 旗舰版，，长安福特蒙迪欧是作为一个在国内深耕多年的车型，在新一代蒙迪欧上进行了大胆创新，不但加入了前卫的设计元素，也提升了智能化水平，硬件上则保留了过去车系的精髓。另一款对比车型雅阁，在国内的历史同样深厚，在最近也刚刚发布了换代车型，是我们熟悉的传统品牌产品更新节奏。我们将对它们进行多维度的对比，看看谁的表现更出色。
外观：新一代蒙迪欧科技感强 雅阁则是一贯传统风格
新一代蒙迪欧：长安福特新一代蒙迪欧换代后在科技感和未来感上有很大提升，首先吸引目光的是分体式的大灯设计，LED日间行车灯使用了两种不同的设计语言，由三片式LED与闪电造型的灯带组成，造型犀利的同时又具备未来气息。
真正用于照明的大灯则位于保险杠两侧，与ST-Line套件的搭配后，进一步丰富了前脸的细节，进一步提升了前脸的运动感。
主动式进气格栅与驾驶者的互动也很有趣，当感应到钥匙靠近或者进行解锁时，将进行有规律的活动，像是会呼吸一般，拥有不错的可玩性。
新一代蒙迪欧使用了双色车身，车顶采用高亮黑色作为副色调，与主色调形成对比的视觉效果。上翘的车尾带有轿跑车的观感，结合长轴距的修长与具有肌肉感的宽体，延续了过去车型的运动传统。
此外新一代蒙迪欧还配备了隐藏式门把手，当感应到钥匙靠近会自动解锁并弹出，让上下车的姿态更优雅，这种“仪式感”也是年轻人喜欢的元素。
新一代蒙迪欧使用了贯穿式尾灯，内部的细节也很丰富，搭配了熏黑的半透明灯壳，符合整车的时尚风格，点亮后长灯带与三竖条的细节搭配效果不错。ST-Line版还配备了专属的运动套件，包括熏黑的后扰流板，钢琴黑配色的后饰板等，进一步提升时尚气质。
雅阁：本田雅阁在换代后使用了最新的家族式设计，整体延续了过去的年轻化，不过比老款车型要收敛一些。从大灯的设计就能感受到这点，雅阁依旧使用传统的大灯布局，不过设计上看上去与老款的差别并不算大。
中网则使用了熏黑的设计，看上去一体性很强，保险杠线条以平直为主，两侧的通风口提供更多的运动气息，同样使用了熏黑的元素，总体依旧是追求传统的形象。
雅阁拥有标准的三厢轿车比例，整体显得比较匀称，贯穿车身的腰线也带来了一定的层次感，比老款车系要更沉稳一些。雅阁在细节上的处理比较传统，像门把手使用了传统的样式，无钥匙进入通过触摸实现，对于一款2023年的新车来说算是“复古”的设计了。
雅阁的尾灯使用了多层次的处理方式，在突出层次感上效果不错，不过没有使用贯穿式设计。
外观小结：外观设计上两款车拥有不同的理解，新一代蒙迪欧使用了更多如今主流的设计元素，科技智能化配置也更超前，是一个让人印象深刻的外观设计。雅阁则是传统理念下的外观更新，配置上“玩味”也相对少一些。
内饰：雅阁精致度提升，新一代蒙迪欧“1 米大屏”更亮眼
新一代蒙迪欧：长安福特新一代蒙迪欧为最新的车型带来了全新的内饰设计，内饰整体抛弃了老款的风格，使用了长度超过1.1m的中控联屏。布局上则以简洁为主要诉求，给到了干净整洁的视觉效果，旋钮式的换挡机构也节省了空间。
这块27英寸的大屏幕拥有4K清晰度，实际体验下来显示效果相当不错，也因为宽屏的设计让显示内容变得极其丰富，除了满足驾驶者的信息读取之外，更能丰富副驾驶的乘车体验。
当然这个车机的表现也值得称赞，除了显示效果外，所搭载的高通骁龙820A芯片也带来了高效率的表现，流畅程度和稳定性表现都不错，同时多元的第三方软件拓展功能也增加了车内科技配置的使用乐趣。
我们试驾的ST-Line版还拥有专属的运动风格红色点缀，从出风口延伸到车门到红色饰板都以及座椅的红色缝线，很能挑起驾驶欲望，此外座椅也使用了麂皮材质，更好看的同时包裹性也得到提升。
雅阁：本田雅阁换代后，全新的设计风格对于内饰质感提升有正面影响，雅阁使用了比较传统的T型中控台布局，悬浮式屏幕与液晶仪表盘的布局更多的是注重功能性。
雅阁使用了12.3英寸的中控屏幕，系统使用Honda Connect 4.0后，提升了手机互联能力，并可以进行OTA，软件等也基本满足日常使用需求。
换代后依旧使用实体挡把让人有些意外，在同级别车型都渐渐“电子化”后，这样的设计确实有些跟不上时代了。
内饰小结：内饰这部分新一代蒙迪欧吸引力更大，尤其是超长的4K清晰度的27英寸宽屏，给了用户更强的视觉冲击力和更丰富的车机功能体验。而雅阁的提升则显得中规中矩，对比上一代车款自然是有更为精致、科技的升级，只是相较新一代蒙迪欧而言，可玩性和科技感的体验还是略逊一筹。
空间表现：新一代蒙迪欧后排空间更有优势？
如果不看数据，光凭肉眼会觉得新一代蒙迪欧尺寸更大，更长的轴距以及车身长度，让新一代蒙迪欧视觉效果更加突出。雅阁则是标准的B级车比例，各方面与老款车型相差不大，符合大多数人对这个级别车型的印象。当然除了空泛的数据，实际表现才重要，我们找来了身高173cm的体验者，看看实际的空间表现究竟如何。
（上图为蒙迪欧，下图为雅阁）
两款车前排空间表现都不错，无论是头部空间和腿部空间都很宽裕，相比之下新一代蒙迪欧的座椅舒适性更好，双面料也提升体感舒适度。后排表现上两款车出现了明显的分水岭，新一代蒙迪欧长轴距的优势在后排空间上得到体现（体验者落座后还拥有超过3拳的腿部空间，雅阁仅有两拳两
指），无论是腿部空间还是头部空间都很奢侈，长时间乘坐也完全没有问题。
（左为新一代蒙迪欧，右为雅阁）
空间体验小结：长安福特新一代蒙迪欧换代后彻底解决了空间的问题，无论是前后排都拥有不错的空间表现，并且在氛围的营造上也比较出色。雅阁在空间上延续了老款车型的表现，在同级别车型中也处于上流水平，不过轴距的劣势加上后排凸起，在后排空间上逊色于新一代蒙迪欧。
驾乘体验：新一代蒙迪欧动力优势明显 雅阁操控更偏稳重
为了在硬件方面尽可能接近，两款试驾车都选择了各自的高配车型，分别是长安福特新一代蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line，本田雅阁260TURBO 旗舰版。
售价更低的长安福特新一代蒙迪欧反倒拥有硬件优势，不仅比对手便宜了12000元，新一代蒙迪欧还拥有2.0T发动机，同时也是目前全系标配的动力总成。相比之下本田雅阁在换代后，纯燃油版依旧只能选择1.5T，不少消费者期盼的2.0T动力并没有出现，对于追求驾驶乐趣的消费者稍显遗憾。
新一代蒙迪欧：长安福特新一代蒙迪欧搭载的2.0T高功率发动机，与8速自动变速箱表现默契，不但绝对动力很强，对于油门踏板的响应也十分及时。在日常驾驶的节奏下，动力表现轻快柔顺，变速箱对于驾驶者意图有清晰理解，搭配不错的换挡平顺性，驾驶体验轻松惬意。新一代蒙迪欧运动基因也得到保留，只需要切换到运动模式，就能体验到充盈的后段动力储备，体感也符合6.5s的官方0-100km/h加速成绩。
底盘方面，长安福特新一代蒙迪欧在保留了过去运动底子后，变得更在意舒适性的表现，最明显的变化是悬架对于路面的处理更具亲和力，在保留一定支撑性的同时，又有意地化解掉一些路面的震动，体现出了较好的均衡性，此外方向盘的手感和精准性也能给到好评。静谧性方面的表现也算是惊喜，在法定限速下噪音控制比较得体，尤其是对于风噪的控制让人印象深刻。
雅阁：全新一代本田雅阁燃油版依旧搭载1.5T发动机，变速箱也是“老搭档”CVT，动力数据上相比起同排量车型还是不错的，只是放到雅阁这种量级的车型上只能说够用。虽说动力系统与老款车型基本一致，可在实际驾驶中，还是能明显地感受到两者的差别。新款雅阁初段动力响应没有过去来得直接，似乎有意往舒适的方向发展，只有转速上升到一定程度后，才能获得相对满意的加速度。
新一代雅阁在底盘调教上没有了上一代车型的偏执，能明显感受到往柔顺的方向发展，车身在快节奏的驾驶下摆动会多一些，再加上方向盘的反馈不算直接，激烈驾驶并不是它所追求的。当然好处是相比起老款车型，在舒适性上的提升还是有的，后排的颠簸感得到了改善。可惜的是噪音控制依旧没有达到预期，随着车速的提升，噪音的影响也越发明显，不过还是处于可以接受的范围内。
驾乘体验小结：长安福特新一代蒙迪欧在动力上的优势很明显，在这个价位全系提供2.0T动力的车型并不多，此外蒙迪欧的底盘调教更均衡，在不同使用场景中的表现也比较全面。雅阁的整体驾乘体验延续了在老款车型上的感受，能感受到换代后在舒适性上的努力。
总结
在对两款车型进行深度对比后，不难看出两者之间既存在理念的不同，但在一些方面也有一些相似之处。全新一代长安福特蒙迪欧在换代后，在各方面都有明显的提升，不但加入了更符合年轻消费者喜好的时尚与年轻化设计，众多智能化配置也有效地提高了日常生活的便利性，在保留过去优点的同时，针对空间和舒适性上的优化效果显著。本田雅阁相比起老款确实有着明显的进步，但整体突破和科技感等方面，还是显得过于保守和传统。
另一方面，长安福特新一代蒙迪欧在价格上的优势也很明显，不但入门车型的价格更亲民，全系2.0T高功率发动机在同级车型中也比较少见。结合全面优化的时尚和科技元素。如果想选择一款品牌够硬，同时在年轻时尚与智能化上都有所表现的车型，长安福特蒙迪欧会是值得考虑的选择。
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