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    枭龙MAX能让哈弗再次成为SUV领导者吗?

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    车前炮2023-06-03

    很多人不理解长城汽车状告比亚迪,这是为什么呢?个中缘由我们不去深究,但长期作为SUV领导者的长城汽车因为比亚迪宋PLUS DM-i的出现,已经不当大哥好多年,作为最直接的竞争者,状告比亚迪自然也是两家汽车品牌竞争中的一环。当然,消费者最重视的还是产品本身,2023年是长城汽车电气化的重要节点,哈弗枭龙(图片|配置|询价)和枭龙MAX的推出就是长城汽车的产品答案,全新的网点,全新的电驱技术,相当有吸引力的价格都是这款全新SUV的竞争手段.那么枭龙MAX能够让哈弗再次成为SUV领导者吗?

    哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)什么定位?

    哈弗枭龙

    哈弗枭龙是系列产品,在枭龙MAX之下还有一辆哈弗枭龙,售价为13.98-15.68万元。哈弗枭龙长宽高分别为4600/1877/1675毫米,轴距为2710毫米,这款车的竞品主要为比亚迪宋Pro DM-i,这款车售价为13.58-16.58万元,长宽高则分别为4738x1860x1710,轴距2712毫米。应该说两款车价格和的车身尺寸基本在同一水平线,宋PRO DM-i相比而言更长一些。

    枭龙MAX

    而哈弗枭龙MAX则更大一号,同样推出3款车型,售价区间为15.98万-17.98万元,总体价格更高一些,主要是因为枭龙MAX首次搭载了哈弗的Hi4混动架构,总体的造型风格也更激进。枭龙MAX长宽高分别为4758/1895/1725毫米,轴距为2800毫米。这款车的对手自然瞄准的是比亚迪宋PLUS DM-i。

    单独从外形设计和车身尺寸这个环节显然无法分出高下,只能说现在中国品牌车型的造型设计真的越来越有专属于自己的特色,你更喜欢比亚迪的龙颜设计还是融入战机元素的哈弗枭龙?

    把三联大屏下放到20万以内

    枭龙MAX

    既然外形设计无法分高下,那就从内饰设计开始卷吧。双联大屏已经是现在中国品牌SUV的标配,但20万以内就有副驾娱乐屏还是比较少见的。哈弗枭龙MAX就把副驾娱乐屏配备了进来。

    枭龙MAX

    如果说这还不够的话,枭龙MAX还配备了W-HUD抬头显示系统,可以显示车速、转速、导航、报警等信息。这下我们发现枭龙MAX把目前30万级中国品牌SUV喜欢用的配置全部都配备了进来。

    枭龙内饰

    枭龙MAX可以说将科技配置武装到了牙齿,作为后来者必须要有比现有领导者更强大的配置才能确立优势,这点哈弗枭龙确实舍得下本。当然,如果回到枭龙车型身上,则依然是比较常见的双联大屏设计风格。

    枭龙MAX

    枭龙MAX

    而得益于超过4.7米的长宽高数据,枭龙MAX的后排空间和尾箱空间表现还是相当优秀的,这点不需要有任何担忧。

    Hi4对飚DM-i

    枭龙MAX采用长城Hi4技术,搭载由1.5升自然吸气发动机与双电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率85千瓦,NEDC工况纯电续航里程为105公里,传动系统为2挡DHT混合动力专用变速箱。另外,相比柠檬混动DHT系统,Hi4技术增加了纯电四驱、并联四驱以及双轴能量回收这三种模式。

    枭龙MAX

    长城官方对这套Hi4可以说是寄予厚望,无论动力还是油耗都相当有自信,当然目前还没有亲身验证过,不知道这套混动系统能不能跟比亚迪的超级混动正面竞争。

    枭龙MAX

    从静态能看到的东西上来看,这次哈弗枭龙MAX确实是玩真的,无论车型价格还是参数配置都深度研究了比亚迪的产品优势并做了针对性的补强,静态来看这辆车的实力是不弱于比亚迪超级混动车型的。但比亚迪能够在新能源市场站稳脚跟,靠的是多年新能源的技术积累和因此累积的强大口碑,这点哈弗枭龙还不具备,还需要后续用真实的动力和油耗以及可靠性表现来获得准车主的认可。

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