ID.6 CROZZ的自动紧急制动系统

同时，电池包通过197项安全测试（国标为18项），电芯级安全测试则达到436项。其中，在机械振动、温度冲击、腐蚀测试甚至严重交通事故模拟等多项极限安全测试下，电池仍有良好的安全表现。此次测试中，ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)头型实验代表车辆与行人发生碰撞后，对行人头部的防护取得14.711的评分。aPLI腿型测试项，取得9分的满分，代表其与行人发生碰撞后能极大限度保障路人腿部完整、安全。另外，上腿型试验同样取得3分的满分成绩。综合来看，它在行人保护方面取得26.711的综合评分，得分率74%。

配置上，ID.6 CROZZ的自动紧急制动系统，能在车辆遇到紧急状况时预判。行人与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统、整车前照灯、紧急救援服务系统在此次测试中也都获得不错的成绩，综合得分率达99%。在实际应用场景，ID.6 CROZZ的车道偏离预警、全速自适应巡航、IQ.DriveL2级自动驾驶辅助功能也足够丰富，在乡村、城市道路遇到突然出现的行人能尽量做到紧急避让和刹车。当智能化、电气化成为新一代汽车产品的代名词，企业不应当沉浸于表面产品体验，更应该深挖产品安全。

一汽-大众近些年坚持以安全为基础，在智能化、电气化领域的全面升级才造就了ID.6 CROZZ从图片来看，在驾驶员侧和乘员侧的正面25%偏置碰撞中，ID.6 CROZZ的A柱无变形，正面和侧面气囊充分起到保护作用，给了车内乘客相对充裕的生存空间。在电池安全方面，ID.6 CROZZ采用宁德时代最新一代三元锂动力电池，电池及高压系统满足大众内部严苛的L4级电安全要求防水等级IPX9k

心里一直有购置一辆新能源车的愿望，买车前特意咨询过懂行的朋友，他给我的建议是买新能源选择纯电平台车型就不会踩雷，因为这类车型在轻量化、结构刚性以及空间布局方面的表现都更出色，这是其他“油改电”车型无法比拟的。

ID.6 CROZZ

最低售价：19.59万起最高降价：1.00万

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