标配四驱，换装增程，仍带三缸，18.99万起的新奇骏可否回暖？

严格意义来讲，新一代日产奇骏(图片|配置|询价)的上一代车型在合资紧凑型SUV市场中的表现是非常抢眼的，甚至还是销冠的有力争夺者。但是！新一代日产奇骏的表现则不大理想，三缸发动机的设定以及其售价如今来看的确不太讨好国内消费者。

而今，东风日产旗下的超混电驱奇骏正式上市，新车共推出2款车型，140 超混双电机四驱豪华版售价为18.99万元，146 超混双电机四驱至尊版售价为19.99万元。新车是新一代奇骏的新增动力版本，并且提出了这样的选择口号：在中国，为中国。油电同价、标配四驱，你觉得增程版日产奇骏的价格香吗？

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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造型方面，超混电驱版的日产奇骏延续了现款燃油版车型的设计，前脸家族样式的进气格栅内部换装了黑色的中网装饰条，看起来较为炫酷，两侧的分体式前大灯组带其来了较高的辨识度。

侧面来看，超混电驱奇骏在前门板位置提供了“e-POWER”标识以凸显其混动车型的身份，并在侧裙位置新增银色装饰条。超混电驱奇骏提供了18英寸和19英寸两种规格的轮毂，轮胎规格分别为235/60 R18和235/55 R19。

车尾部分，超混电驱奇骏整体延续了现款车型的设计，尾标增加了“e-POWER”标识。下护板采用了银色的饰板和前脸相呼应。排气为单边共单出的隐藏式的布局。尺寸方面，超混电驱奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版车型保持一致。

座舱部分，超混电驱奇骏延续了燃油版奇骏的设计风格。用料方面，新车才有了大量的镀铬、钢琴烤漆材质，其整体质感表现可圈可点。新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，车机内置了爱奇艺、高德地图以及车载KTV功能。

动力方面，超混电驱奇骏采用了第二代e-POWER混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统。其中，1.5T三缸发动机最大功率106千瓦；前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米，需要提及的是，新的发动机是只负责发电，不负责驱动，为驱动电机提供动力的增程器，能带来更好的NVH体验。换言之，这是和之前理想ONE的三缸增程器一样；后电机最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米；系统综合最大功率250千瓦，综合峰值扭矩为525牛·米。需要指出的是，国家绿牌的政策把充电口列为强制性要求之一，因此这款车型并不能上绿牌。

电池方面，该车配备了容量为2千瓦时的功率型电池。此外，超混电驱奇骏配备的雪狐电四驱e-4ORCE提供自动、经济、运动、雪地、越野共计5种不同模式，适用于多种驾驶场景。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

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全系车型标配四驱，增程版奇骏的奇骏，你怎么看呢？你认为它可以回暖吗？