瑞士商学院“IMD”公布了2023年版汽车行业“未来准备指数”排名,每年,IMD 都会根据业务内容、财务基础和员工的多样性以及创新成果等因素对公司应对变化的能力进行评级。随着全球转向电动汽车趋势,中国公司迅速崛起。去年排名第5位的比亚迪上升至第2位,而中国电动汽车品牌小鹏和理想的排名也跃升,中国3家电动汽车(EV)制造商进入前10名。
2022年丰田汽车公司大幅下滑至第 10 位,自 2010 年以来首次跌出前三名。连续5年第一名的是美国特斯拉。第二名是中国的比亚迪,第三名是德国大众。在除丰田以外的日系企业中,本田第14位,日产第20位,铃木第21位。“汽车制造商的核心竞争力正在发生根本性的变化,”IMD 还表示,软件开发正变得越来越重要。
今天的汽车制造正在进入一个必须将注意力转向自动驾驶、电气化、网联化等各个领域的时代。另外,众所周知,软件已经成为决定产品竞争力的重要因素,各种具备软件专长的玩家纷纷进入汽车行业。
比如国内的百度、华为、小米等,都在入局电动汽车行业。一辆汽车上安装了50多个ECU(电子控制单元),使用的半导体多达1000个。而且,社会已经进入了互联网时代,连接各种功能已经成为家常便饭,软件的规模也越来越大。
电动汽车不仅仅指动力源从发动机换到电机。其本质在于汽车的“智能化”,换言之,汽车的好用程度取决于软件的好坏。特斯拉和比亚迪抓住了这一趋势,明确了战略,而日本汽车企业对这一趋势反应迟缓。
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