Hi4技术助力哈弗枭龙MAX上市，2023年底预计开店800家

面对新能源市场来势汹汹的竞争对手，长城汽车将新能源转型的重任交给了旗下的主力品牌哈弗。

5月15日晚，哈弗“龙系列”旗下的第一批车——哈弗枭龙(图片|配置|询价)正式上市，搭载了长城汽车最新推出的Hi4技术。该车上市前，业内猜测售价可能在20万元以上，与比亚迪旗下同为四驱的宋Plus有一拼。

但据市界现场了解，搭载智能混动DHT技术的哈弗枭龙推出了3款车型，包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98万-15.68万元。

另一款哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)，也推出了3款首发车型，Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98万-17.98万元。

哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示，市场评价一款产品，不仅仅要看价格，而真正要验证的是价值比。

部分车主表示，哈弗枭龙MAX的售价在业内很有竞争力，相当于用十几万的价格享受到了20万以上的车。但也有声音认为，该车型售价与目前比亚迪“宋系列”没有太多可比性。

当晚活动现场，长城汽车宣布，截至6月底，将推出2000元抵4000元的优惠。但据车主了解，其他一些选装配置，如记录仪等还需另外付费。

长城汽车一直强调“四驱的体验，两驱的价格”。相比于传统的双电机使用成本而言，长城汽车做到了成本更低，同时实现了两驱价格与四驱价格的平等。但如何让车主感受到四驱的体验？

现场，哈弗枭龙MAX透露了更多的技术细节，除了搭载全新智能四驱电混Hi4技术之外，还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统。

在智能座舱方面，哈弗枭龙MAX通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强实力，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，处于同级别第一梯队。

全新一代Coffee OS智能座舱系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms。业内人士认为，相比于同级别车型而言，是目前同级别较强的语音识别交互系统。

长城汽车总裁穆峰在会上提到，2023年，哈弗新能源将推出6款全新车型加4款改款车型，其中80%为新能源车型。随着哈弗枭龙的推出，外界也有疑问，是否哈弗品牌将放弃此前“H系列”以及大狗等命名的产品？

发布会上，哈弗将旗下的产品定位做了更加清晰明确的定位。“龙系列”专注于新能源SUV和科技未来，“狗序列”定位轻越野SUV，“H序列”强调经典SUV，专注于城市生活。

针对传统燃油车与新能源车渠道有可能出现的“打架”问题，穆峰表示，新能源渠道将采取用户中心、体验中心和展示空间三种形态，截至5月初，长城汽车已经投入了150家全新独立的哈弗新能源渠道运营，预计2023年底，将有800家门店全面运营。

自2023年长城汽车转型新能源以来，成绩有所提升。今年4月，长城汽车新能源车销量1.49万辆，旗下哈弗、WEY牌、欧拉、坦克、皮卡品牌销量均有所上涨。

其中，主力担当的哈弗品牌销量52264辆，同比增长79.45%，欧拉品牌实现了188.24%的增长，销量达到了8901辆，坦克品牌、长城皮卡、WEY品牌销量分别增长79.98%、42.23%、3.58%。（作者|杨俏 编辑|田晏林）

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

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（图源/市界摄）