13.98万起、每公里4毛钱，这台全新SUV实力完胜比亚迪？

5月15日晚，哈弗旗下全新的插电混动SUV枭龙以及枭龙MAX正式上市。其中，枭龙售价为13.98-15.68万元；枭龙MAX售价为15.98-17.98万元。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

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另外，官方还带来丰富的购车权益，包括早鸟礼、金融礼、置换礼、安心礼、无忧礼、流量礼、推荐礼等。

哈弗枭龙(图片|配置|询价)

枭龙定位紧凑级SUV，长宽高为4600mm*1877mm*1675mm，轴距为2710mm。采用最新的家族式设计，前脸采用了封闭式格栅，看起来非常简洁，甚至有纯电动车的味道。

哈弗枭龙

最低售价：13.38万起最高降价：0.60万

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车身侧面，枭龙的贯穿式腰线极为清晰，门板下方也有锐利的线条铺排，放大了整体的阳刚气质。

车尾部分，枭龙的尾灯形状与前大灯相一致，起到了前后呼应的作用。顶部的双段式的扰流板，以及领航灯风格的高位刹车灯，则多了几分运动风味。

枭龙的车厢风格较为年轻，走时尚潮流的路线。7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组合的双联屏设计，也营造出了一定的科技感。车机内置骁龙8155芯片，以及Coffee OS操作系统，功能操作流畅，并支持智能语音交互功能。

中央功能区采用了悬浮式的设计，集成了无线充电面板、二层储物台、翻盖储物盒、杯托等多处设计。无论是电子产品，还是生活物品，都能找到合适的位置进行安放，具有优秀的实用性。

配置方面，枭龙配备L2级别驾驶辅助、全车6气囊、主动刹车、自动泊车、360°环视、全景天窗等功能，属于同级别SUV里面较为丰富的水平。

动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，匹配2挡DHT变速箱。NEDC工况纯电续航里程分别为52km和110km两个版本，WLTC馈电油耗5.3L/100km。

哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)

定位中型SUV的枭龙MAX，长宽高分别为4758（4771）mm*1895mm*1725mm，轴距为2800mm，比枭龙大一圈。

外观上，枭龙MAX的前脸采用无边界网状格栅，视觉效果较为特别。灯组的形状与枭龙略有不同，不过大体上依然为“7”字型的设计。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

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车尾部分，枭龙MAX有着比枭龙更强的精致感以及运动感，主要体现在尾灯组更犀利，以及保险杠下包围区域具有更多的细节处理。

车厢方面，枭龙MAX更强调高级感以及科技感。高级感上，枭龙MAX采用了大量媲美豪华车质感的用料，中控、门板、座椅等多处均覆盖大面积的皮质。配置也更为丰富，L2级别驾驶辅助、自动泊车、循迹倒车、W-HUD抬头显示、50W快速无线充电、座椅通风加热等一应俱全。

至于科技感，枭龙MAX采用了更为时髦的三连屏设计，且三块屏幕尺寸同为12.3英寸，显示效果相当不错。车机同样搭载骁龙8155车机芯片，以及内置Coffee OS系统，确保足够优秀的操作流畅度。

得益于较大的车身尺寸，枭龙MAX的车内空间表现出色。尤其是大五座的布局，能让后排乘客拥有奢侈的空间。后备箱空间也相当宽敞，常规容积为551升。放倒后排座椅之后，空间更可达1377升，能摇身一变成为双人大床。

动力系统方面，枭龙MAX全系标配Hi4电四驱技术，由1.5L发动机与前后双电机组成，主驱动电机位于后桥，后电机功率更大，前电机功率更小，可以实现在成本更低的前提下，打造以后驱为主的电四驱系统，增强操控性。系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，百公里加速时间仅为6.8秒。NEDC工况纯电续航里程为105km，WLTC工况馈电油耗则为5.5L/100km。

总结

枭龙和枭龙MAX 13.98-17.98万的价格，一大一小、两驱四驱双管齐下的策略，很显然就是奔着比亚迪宋PLUS DM-i这样的劲敌去的。对比同价位的宋PLUS DM-i，枭龙和枭龙MAX空间更大、配置更高、动力更强，整体性价比是显然更高的。那么，它能从比亚迪手中抢到蛋糕，并在新能源车市场站稳脚跟吗？评论区聊聊看吧！