高速上马路牙子和过坑有伤害！车主学堂教你避免

【太平洋汽车 轮胎频道】在目前国内的用车环境中，车主们除了要面对市区内的道路拥挤，车位稀缺也是大家不得不直面的一大问题。很多车主迫于无奈，有的时候只能把车停在马路牙子上，但面对动辄十几厘米甚至二十几厘米高的马路牙子，怎么样停才能把对于车辆和轮胎的伤害降到最低？今天我们就来聊聊这个话题。

马路牙子是“隐形杀手”吗？

在日常的用车场景中，很多车主都会无视马路牙子和一些比较大的坑，甚至有些车主会认为，我开的是SUV，有着很高的离地间隙，而且轮胎也比轿车要厚，上十几厘米的马路牙子不就是小儿科吗！往往就是这种想法和操作埋下了日后车辆使用的隐患。

面对比较高的马路牙子，如果我们车速较快开上去极易对于车辆的轮胎造成损伤，也许轮胎当时并不会出现明显的异样，但是速度过快造成的瞬间冲击会致使轮胎内部的钢丝帘线断裂，让轮胎在日后的使用中出现鼓包、变形和爆胎等危险情况。

对于轮胎的损伤是一方面，另外更严重的伤害却是“隐形”的。速度过快上马路牙子或者过坑所带来的巨大冲击也是车辆轴承、悬架和底盘各种拉杆的“杀手”。而这种伤害是不可逆的，如果后续出现车轮松旷并产生异响，那车主们将要面对更高的维修成本。

我们应该如何保护车辆？

到底应该怎么样避免这种伤害呢？我们不妨先来简单了解一下轮胎的结构。以我们这台车使用的赛轮液体黄金C01轮胎为例，轮胎胎面共有5层，其中2层聚酯纤维、2层钢丝，还有1层尼龙纤维，胎侧则有2层聚酯纤维，这也是目前轮胎的主流水准。

相较于胎面，轮胎的胎侧会更脆弱一些，侧面结构帘子布层中的帘线是轮胎的增强材料，当我们高速上马路牙子或者过坑的时候，对于轮胎瞬间的大力度挤压极易造成帘线的断裂，由于轮胎橡胶的拉伸能力要优于帘线，所以从外观上看轮胎橡胶没有什么损伤，但是内部帘线的断裂却造成了结构性的变化。轮胎鼓包、变形和爆胎发生的概率也随之大大增加，对于用车安全也是极大的隐患。

要避免对于轮胎和车辆产生伤害，在上马路牙子前我们最好先确认其高度是否会对车辆前后杠以及底盘件造成损伤，如果高度没有问题，在上的时候我们要选好方向，轮胎正面接触马路牙子的伤害要比侧面小一些，接下来最关键的就是控制车速，待轮胎顶到马路牙子后再缓慢加油，切记不要图快“冲”上去，那样受伤的可是你的钱包了。

总结

所以各位车友们，面对马路牙子和坑洼还请温柔对待哦！

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（图/文/摄：太平洋汽车 酷养车账号）