当小钢炮不再是“白月光” 试驾影豹R圆赛车梦

如果说《头文字 D》是无数90后对于赛车的启蒙，那么AE86就是无数人车届的白月光，每个男生都幻想着能成为藤原拓海，开着一台AE86驰骋秋名山并深藏功与名。

探长年轻的时候，也希望能拥有一台性能运动车带着我奔驰在祖国美好河山的每一处角落，可惜现实是残酷的，就拿纽北前驱王-思域 Type-R来说，光引进都要40W+。但一想到那百米加速的激进与澎湃感，却就是让人念念不忘，心生向往。

或许是念念不忘，必有回响。广汽传祺带着它那5.7s的零百加速-影豹(图片|配置|询价)R来了，在发布会现场，主持人说：“日本青年有思域Type-R，德国青年有高尔夫R，美国青年有野马，而中国的年轻人有影豹R。”并且价格只需13.80万元-15.80 万元，那种感觉就像是：爱慕已久的女神从未回过头看我，今日终于触手可及的感觉，谁懂啊？！话不多说，赶紧跟随探长来看看影豹R究竟实力怎么样？

影豹

最低售价：9.60万起最高降价：2.40万

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作为广汽传祺最有型的车型，影豹 R给探长的第一印象就是年轻朝气感扑面而来。极具张力的战机前脸，富有肌肉感的线条包裹着引擎盖和整个车身线条；车尾镂空的尾翼设计配上双边四出运动排气管，与整个激进的前脸相呼应，整车低趴俯冲的视觉感加上溜背的设计，仿佛就象运动员一般已经做好了冲刺出发的准备了。

进入车内，整个灰黑色调的高级感扑面而来，随处可见的碳纤装饰板，搭配灰色麂皮材质拼黑色皮革的熏黑套件，与车身外的赛道橙撞色产生一种视觉冲击感。

影豹R配置的一体式双联屏，设计风格也是向赛道仪表看齐，不仅能显示机油温度、机油压力，还能显示涡轮压力、进气温度等；配上赛道专属的桶型座椅，为速度与激情提供更强烈的包裹感。

探长虽然不再年轻，但是在驾驶着影豹R的那一刻，探长觉得自己还是从前那个少年，没有一丝丝改变。影豹 R的这套动力总成2.0T+8AT，同级最大功率195kW，同级最大峰值扭矩400N·m，搭配四活塞大陆高性能卡钳，深踩油门后能感受到动力的响应非常及时，一脚地板油的爆发力，推背感也随之而来，在电车当道的时代，探长感受到了久违的来自燃油车的动力快感。

不仅于此，影豹 R还是博世 ESP10 制动系统的首搭车型，搭配着米其林 PS5 运动轮胎，无论是超车还是过弯，都能游刃有余，能感受到从底盘带来稳健的驾驶质感和操控快感。在此次珠海国际赛车场，影豹 R更是创造出了2分03秒09的圈速好成绩。

影豹

最低售价：9.60万起最高降价：2.40万

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探长总结：影豹R的操控实力不容小觑，不过你要问探长它的缺点是什么，探长认为或许是低趴的车身设计多少会影响了一些车内的头部空间，但瑕不掩瑜，好玩有操控质感就是影豹R的最大杀手锏。而这个触手可及的价格，让性能车不再是“白月光”，在自主品牌大战电车的战场上，影豹R的杀出一条血路，直接打开国民性能车的一扇门，并将广汽传祺的产品也提升到了新的高度。