别克E5上市十天订单破8000，“高配低价”战略初获成效

近日，上汽通用别克品牌官方宣布，旗下智电SUV别克ELECTR E5从上市到4月25日意向订单突破8000。据了解，别克E5(图片|配置|询价)是基于奥特能纯电平台打造的首款中大型SUV，在4月13日正式上市，也就是说新车仅上市十二天订单量就超过8000。

别克E5共推出5款车型，售价在20.89万-27.89万元之间，其中标准续航版和长续航版本是主销车型，售价20.89万-23.99万元，定价27.89万元的艾维亚四驱版偏高端。

该车之前在上海车展登场的时候就吸引了大批消费者的围观，看来订单快速增长不是没有理由的。回顾一下这款车的外观，整体造型有一种耳目一新的感觉，新车的前脸采用封闭式设计，用熏黑饰条勾勒出梯形格栅的轮廓，内部再以具有菱形纹理的密闭式中网填充。狭长的灯组嵌在机盖两侧，并且对灯罩做了熏黑处理，看上去没那么强的科幻感，相较其他电车更大气稳重。

侧面设计得非常简洁，车顶几乎是一条平直的线条，充电口隐藏在左前翼子板处。D柱的黑色饰条向后延伸，侧裙有着镀铬饰条点缀，增加车身的层次感。配备隐藏式电动车门把手、多辐式镂空轮毂等时尚元素。尾部的贯穿式尾灯略微突出，并对灯罩做了熏黑处理，中间部位则嵌入了高位刹车灯，大尺寸的后包围底部加入了黑色导流槽设计，看上去较为简洁。

车身尺寸方面，别克E5的三围分别是4892/1905/1655毫米，轴距是2954毫米，定位为中大型5座SUV。对比同为中大型SUV的蔚来ES6（2022款）长宽高分别是4850x1965x1758，轴距为2900毫米，别克E5的长度和轴距要稍大一些。

内饰部分，别克E5搭载了品牌全新一代的VCS智能座舱，看上去更加豪华。配有一体式30英寸的6K弧面显示屏作为仪表和中控屏，内置高通骁龙8155芯片、新一代别克eCannect车载系统，支持5G网络和OTA升级。配合三辐式多功能方向盘、12.6英寸的HUD抬头显示、14喇叭的BOSE音响等配置，营造出非常浓郁的科技氛围。

动力和续航方面，别克E5共提供三个版本，标准续航版提供最大功率180kW的电机，配合68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为545km。长续航版提供最大功率150kW的电机，配合80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。艾维亚四驱版车型提供双电机，系统峰值输出211kW、465牛·米，配合80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。

配置方面，别克E5标配通用的eCruise智能辅助驾驶，包括自适应巡航、变道预警、车道居中保持、自动紧急制动等多项主被动安全配置，臻享版增加360°全景影像、自动变道辅助、自动泊车、HUD抬头显示、内置行车记录仪等配置。

不难发现，作为一款中大型纯电SUV，别克E5要比同级电动车（比如大众ID.6、艾瑞雅等）便宜不少，即使在自主品牌和新势力阵营里也很难找到更便宜的同级车型，基本做到了“油电同价”，单从价格角度，别克E5的诚意的确给足了。

从官方公布的订单数据来看，12天订单突破8000，而且这是上市之后的大定，只要产能跟上，很大比例都能转化成销量。按照这个趋势，月销过万似乎是板上钉钉了，或将成为合资阵营里真正意义上的“爆款”车型，也给其他合资车企打了个样。

编辑/温澈