十万级纯电SUV有何推荐？比亚迪元Pro是否值得购买？

国内新能源市场的发展，整体来说是从上往下进行，之前车企布局新能源市场时都会推出价格较高的车型，动辄30、40万，价格相对“亲民”些的也是需要20多万的，10万级的电车更像是半成品，毫无购买价值。导致这样的结果，一方面是因为市场认知度不够，只能从上打开局面，另一方面则是因为新能源初期原材料价格、技术、平台造价等。不过市场发展到今天，十万级入门电车也有非常不错的选择，比如我们今天来聊的比亚迪元Pro(图片|配置|询价)。

元Pro

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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作为国内新能源领导者，比亚迪在各个级别推出的产品，都颇有些“标杆”的感觉，比如元Pro，2023款元Pro预售价为9.98万元-11.98万元，共有三个车型版本可供选择，虽然价格在十万元左右，但是其设计、配置、智能等方面都非常在线。

在外观方面，2023款元Pro采用Dragon Face 3.0设计语言，星钻电光悬浮LED大灯与耀芒分体式LED尾灯前后呼应，辅以行云流水动态转向灯与LED日间行车灯点缀，整体看上去非常灵动。新车尺寸方面长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，属于标准的小型SUV的车身定位，这个尺寸再结合其外观设计，都市“小精灵”的感觉油然而生，非常适合城市代步。

而内饰方面，2023款元Pro依旧是清新简约的设计风格，没有过多的装饰件，这也是目前新能源车型普遍采用的设计手法。此次新车增加了清新蓝双色内饰，整体效果尚佳。这里不得不夸赞一句，比亚迪元Pro虽然是十万级的纯电车，电池成本要占据整车成本的很大一块，但新车内饰用料并没有显的很廉价。这里也侧面反映了比亚迪造车的成本控制能力，因为比亚迪是行业内为数不多，自己掌控整车上下游重点产业链的车企，同样的车型产品力下，它的成本更有优势，同样的价格下，能给用户带来更多的配置。

此外，2023款元Pro还搭载了8英寸液晶仪表、10.1英寸的可旋转中控屏，并且升级为DiLink 4.0智能网联系统。同时手机NFC车钥匙和VTOL移动电站功能。虽然是十万级的纯电，但应有的实用性智能配置，一个不差。

元Pro

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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动力部分，2023款元Pro预计会搭载现款元Pro搭载永磁同步电机，其最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为210N·m。电池分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为301km和401km，这个续航对于城市代表使用来说，还是够用了。

写在最后

自元Pro上市以来，接连荣获A0级纯电销冠、A0级纯电SUV销冠等殊荣，堪称A0级纯电价值标杆，而2023款元Pro依旧保持了同价位高水准的产品力表现，如果你想买一辆入门级纯电车型，不妨去线下实际体验一下。