拒绝“噪”起来，浅谈风噪产生原因及解决办法

一、为什么会有风噪？

汽车在高速行驶过程中，汽车与空气产生位移速度，相对来说空气是静止的，汽车是在高速撞击空气，而空气是流体并且贴着车身被挤压，经过车身不同弧度的地方流速剧烈变化，根据牛顿流体力学原理，流速变大压强变小。
因此汽车周围的空气压强是不断变化的，正是因为这种空气压强的变化才导致风噪。试着用手掌在耳朵边拍打一下空气，听到啵啵声响就是空气压强变化导致。
整个车身根据几何面积不一样，在不同车速和不同部位下，会生成不同频率的声压区域。汽车速度越大，压强变化频率越高，产生的风噪也就最大。

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二、如何改善风噪？

我们知道风噪产生原理后，知道风噪是不可能彻底消除的，但是可以尽可能减少风噪的影响。
第一，阻断风噪的传播。日常关严车窗，在车内听到的风噪就会大大减少。玻璃太薄的时候，隔音效果就会比较差，有些汽车玻璃较薄，隔着玻璃就可以听到外面呼啸声，这种情况下风噪是很难降低的，增厚车窗玻璃通常也可以极大减少风噪的传播。
其次，车身尽可能设计为流线形，咱们的跳水世界冠军全红婵，跳水时身体入水过程与水完全融合，保持身体与水相对速度平稳，减少身体和水的剧烈碰撞，她身体协调性可以有效改善身体与水流的压强变动。同样车身前后方向设计为流线型，主动导流空气流动区域，减少空气压强剧烈变化，可以大大减少风噪。整车设计过程中，会专门通过PowerFLOW等工具分析整车风噪，通过改造车身结构来改善空气流动平滑度，从而最大限度减少风噪。

三、还有哪些办法可以降低风噪？

倒后镜是一个突出部件，在高速运动过程中压力变化特别明显，且该部件相对较小，产生频率最大。我们尝试利用简单方法计算下倒后镜在不同车速下产生音噪频率：倒后镜前后厚度大约7厘米，空气产生压强变化区域在2-3厘米左右，取2.5厘米来计算，即0.025米。当汽车速度达到80公里时，汽车每秒移动22米距离，22÷0.025=880，即产生噪音频率为880HZ，而车速达到120公里时，汽车每秒移动33米距离，33÷0.025=1320，此时噪音频率是1320HZ,这个频率正好在1000-3000HZ之间，是人耳朵最敏感的范围内，噪音就会特别明显。

那么我们可以采取一些简单的措施，比如：
1、 进一步增加密封性。通常整车在关闭车窗的时候，密封性比较好的，但是我们仍然可以在三角窗缝隙上加一层胶条，优化空气走向并加强密封性，进一步阻断倒后镜产生的噪音。

2、尽可能让空气以流线型方式撞击空气，减少空气剧烈变化。通过风噪导流套件优化空气路径，有效减少空气压强变化，更好达到减少风噪的效果。