睿蓝汽车的车电分离，或者能解决二手车销售难题？

自从各种政策开始出台，燃油车开始逐步停售，新能源车的市场可以说是火爆，新车市场火爆，二手车市场却是举步维艰。

众所周知，新能源汽车保值率低是整个行业的问题，而主要的症结，主要在新能源的电池上。电池作为新能源汽车保值的关键，一旦电池出问题，二手车就很难卖出价格，并且现在市面上很多新能源汽车品牌的终身质保就只针对一手，二手的处境非常尴尬，这也导致二手新能源更难脱手，所以你一旦购买了新能源车又想置换，就会非常尴尬。

但是睿蓝电车的车电分离模式，却是解开这个尴尬局面的另一个破题思路，“充换一体”的补能方式，可以通过换电直接将电池和车身剥离，极大解决保值问题，且该种模式的好处，并不只有这一点优势：

优势一：解决“里程焦虑”。据目前披露的数据来说，换电站的换电速度远远高于快充，1分钟即可完成补能，相比快充最快30分钟起步的充电时间，极大缩减了补能所需的等待时间。

优势二：解决“电池迭代”问题。目前电池的技术升级迭代速度很快，如果在车电分离的情况下，就算电池有升级，车辆也可以实现里程的升级。

优势三：“保值”。电池衰减是影响电动车保值率的关键因素，电动车初始购车成本中，动力电池占比 40%左右，电池剥离后，将直接解决这一问题。

优势四：“降低门槛”。电池除了影响新能源车的保值率之外，其价格也在新能源汽车整车购置成本中占大头，如果购车时采用车电分离模式，可选择只购买车身，采用电池租赁的方式进行购车，消费者只需付出车身的价格，就能拥有一辆新能源车，大大降低购车门槛，车电分离模式下，最高购置价可下降一半。

这种模式，既为消费者解决了因电池衰减和后续升级所带来的困扰，也在一定程度上节约了用户的购车和用车成本。目前，睿蓝汽车已在睿蓝9、睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝枫叶60s PRO等旗下多款新能源纯电车上实现了“车电分离”模式，相信随着睿蓝产品序列的不断完善，将推出更多合乎消费者心意，解决消费者痛点的新产品。