保时捷全新一代卡宴Cayenne，内饰“抄袭”理想？

可能当初保时捷自己都没有想到，自己明明一个最擅长造跑车的专家，推出的中大型SUV

卡宴Cayenne(图片|配置|询价)居然能有那么成功，无论在中国还是全球市场都十分畅销，卡宴也成为了保时捷的利润奶牛。

时隔多年之后，全新一代（第四代）保时捷Cayenne的脚步也日益临近。近日，保时捷以及宣布新款保时捷Cayenne将于今年4月份正式发布，并同步开启全球媒体率先测试。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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据悉，新款Cayenne全系都在动力方面有明显提升。其中入门版车型继续搭载EA839 3.0T V6单涡轮双涡管发动机，但参数上增加了14PS，调整后达到354PS（现款340PS），而传动匹配采埃孚 8AT 变速箱和四驱系统。

而新款Cayenne S舍弃了现款的2.9T引擎，换上了现款GTS车型上的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机（低功率版），最大功率达到475PS（现款440PS），妥妥的性能猛兽，比起现款车型的动力提升简直太大了，只是不知道到时候的价格对应现款Cayenne S会不会也有涨价？

针对中国市场开发的E-Hybrid插混版车型动力也有升级，发动机最大功率就达到了265PS（现款252PS），电机机功率136PS，综合最大功率升级至400PS（现款386PS）。

此外，全新一代Cayenne在全系标配的PASM自适应空气悬挂方面也有升级。动力和操控水平应该也是最让大家期待的部分。

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相比起来在外观方面就没有翻天覆地的变化，只是许多细节更加复杂，轮廓还是和前几代车型一致，或许也是因为初代Cayenne的外观设计已经足够经典，难以超越，正如保时捷传奇跑车911。

内饰部分变化极大，同时也引起了不少争议，仪表盘没有了经典的传统“五联表”，而是采用一块12.6英寸的曲面全液晶显示屏取代，副驾中控台也提供10.9英寸娱乐屏作为选装，整个看上去很有些像理想ONE的内饰风格。虽说是迎合潮流，但也失去了自身品牌家族设计的经典元素。对此你怎么看？欢迎评论区留言。