昨晚成都,全新换代雷凌(图片|配置|询价)正式上市,售价 11.38-14.88 万。
为什么说「全新」、哪里「换代」了呢?原因有二。
其一,率先搭载丰田第五代智能电混双擎系统,其二,智能化的升级,包括搭载旗舰级的丰田智能辅助驾驶智能 T-Pilot、以及越级的智能座舱体验。
甚至,他们对这台全新雷凌的智能定位,到了「百万智能」的水平。
那这款增配不增价的全新雷凌,在激烈的价格战市场中,延续连续三年混动轿车的销冠呢?
以下我们来看下它的配置。
一、十万级的智能电混
新雷凌搭载的这套 1.8L 智能电混双擎系统,采用了高密度、小体积的三元锂电池,电机电控齿轮等组件共减重 0.9kg,E-CVT 变速箱箱体减重 20%,使得整套双擎系统的重量降低至 18.9kg。
这样轻量化的设计,让这套智能电混双擎系统的电机输出功率提升 32%,综合功率相比上一代提升 12%,锂电池单元输出功率提升 7%,使得新雷凌的百公里加速 9.65 秒,前段加速(0-60km/h)进入 4 秒俱乐部。 WLTP综合油耗最低去到百公里 4.08L。
有这套新系统加持,官方在现场也喊出了「10 万级最可靠的智能电混轿车」。
二、百万智能?
相比起智能混动的升级,雷凌高喊的「百万智能」,到底有什么?
首先是智能座舱,新雷凌搭载了 12.3 英寸的全液晶仪表盘,支持 4 种风格、3 个预设显示的组合,驾驶员可随时切换与之匹配的风格。
然后是 10.25 英寸的中控屏,支持可见即可说的 T-CHAT 智能语音交互,支持自定义唤醒词,一次唤醒可持续聆听 30 秒;
支持苹果 CarPlay、华为 HiCar、以及百度 CarLife 三大平台的手机互联;支持车载微信功能,还有适配的小程序应用,包括 bilibili,央视影音,虎牙直播,小红书等,同时整车还支持 OTA 系统升级。
智能驾驶方面,新雷凌搭载了与旗舰车型同款的,丰田新一代智能驾驶辅助系统 T-Pilot。
这套智能驾驶辅助系统在硬件上,采用分布式 ECU 芯片感应器,毫米波雷达监测距离升级至 340 米,前视摄像头探测距离提升约 2 倍,监测面积提升达 8 倍。
同时 T-Pilot 首次采用带AI算法的深度神经网络 DNN 技术,可识别立体图像,包括车线模糊或未划线车道的场景,支持全速域的自适应巡航,车道巡航持续率在 95% 以上。
智能电混双擎将全系标配 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装,包括 PCS 预碰撞安全系统、升级后可识别对象增至 7 大类别,可预判 5 大方向碰撞,还有新增的 RSA 道路标识识别辅助系统;新增的 PDA 主动驾驶辅助系统,能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险;以及新增的 EDSS 紧急驾驶停止系统等等。
写到最后
2023 的混动市场,广汽丰田先用十万级销冠的新雷凌来当先行兵,随后还将陆续推出锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的 12 款智能电混双擎产品,实现 TNGA 车型全系智能电混化。
在失利的纯电 bZ4X 之后,丰田把目光重聚到了混动市场上。
在配置上,丰田也开始下放旗舰级的智能辅助驾驶、标配主动安全系统、以及一系列的智能硬件等等。这台号称「十万雷凌、百万智能」的全新换代雷凌,又能否帮助广丰在今年的混战中开个好头呢?
我们销量榜见吧。
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