全新国产本田雅阁PHEV实车上路，风格大变样，侧面有争议

3月23日，网上曝光了一组全新国产本田雅阁PHEV实车上路的组图，新车的风格大变样，车身的侧面比较有争议。全新一代的广汽本田雅阁可能主打插电式混合动力，因为现在汽车电动化的速度在加快，日本车明显慢了很多，箭在弦上不得不发。全新一代的本田雅阁的外观大变样，变得相比现款车型稳重一些了。

现在的全新一代的本田雅阁的车身也不伪装了，大摇大摆的走在街上了，说明距离这款车正式发布以及上市不远了，我们可能会在今年的上海车展上见到它的身影。全新本田雅阁的外观大变样，它的前脸看起来更加的干练，六边形的进气格栅的边角都很规则，上面采用了非常立体的网格覆盖。新车的大灯采用了一字型设计，结构比较简单。实车的前脸底部是一个贯穿式的格栅，两端采用了像獠牙一样的镀铬的小装饰。

全新广汽本田雅阁的车身的侧面风格大改，变得更商务化一些了，它的C柱采用了非常凌厉的设计，车窗的上方采用了镀铬条的点缀。新车的车身比较流畅，侧面有比较细的腰线，这款路试车的轮毂的风格非常简约且很干练。

插混版的全新雅阁的尾部外轮廓显得非常方正，顶部采用了鸭尾式的造型，有一个黑色的小尾翼。新车采用了贯穿式的尾灯，两端的灯组复杂些，中间的位置采用内凹式的设计。新车的底部包围非常薄，采用贯穿式的镀铬装饰。

参考此前曝光实车的内饰，它采用的是家族化的设计语言打造，采用了三幅方向盘，有一个悬浮式的大屏，空调出风口采用了贯穿式的效果。混动版的全新雅阁应该是采用按键式的换挡方式，整个内饰的风格比较普通，一如既往的粗糙感。插混版的全新广汽本田雅阁长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，块头非常大。在动力方面，新车搭载的是2.0L发动机+电动机组合，其中发动机最大输出功率为109千瓦，电动机最大输出功率为135千瓦，采用E-CVT变速箱。