续航、能耗、金融政策、交付周期……你最关心的都在这里

自2月9日零跑C11(图片|配置|询价)增程亮相以来，受到大家的踊跃关注，门店试驾火爆，各平台讨论热烈。为了让大家更全面地了解零跑C11增程，我们整理了用户最关心的7个问题，包括续航、能耗、金融政策、交付周期等，在此为大家统一解答。

01 CLTC和WLTC有什么区别？两个数据有何参考价值？

CLTC工况测试更加符合高峰通勤、市区用车的实际道路情况，更加准确、真实地贴合日常通勤实际用车场景。以285km纯电续航为例，在充满电的情况下，SOC（电量）从100%到0%，按照CLTC标准测得续航里程为285km。

相比CLTC，WLTC测试模拟的工况更加复杂，更加契合综合路况的实际用车场景。以WLTC纯电续航170km为例，在充满电、纯电优先模式下，按照剩余SOC（电量）20%左右增程器启动前，按照WLTC标准测得续航里程为170km。以WLTC纯电续航238km为例，在充满电的情况下，SOC（电量）从100%到0%，按照WLTC标准测得续航里程为238km。

WLTC和CLTC测试工况均根据国家标准测试，对于实际出行而言，续航受不同环境温度、行驶路况、驾驶习惯及操作、车辆状态等客观因素影响有所差异。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

图片参数配置询底价

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02 增程的能耗高吗？有没有相关的测试数据？

根据工信部有关插电混动汽车国标文献，亏电油耗又称匮电油耗/馈电油耗，是指插电式混合动力汽车(含增程式）在动力电池电量正常使用过程中，被消耗到了所允许的最低值一般定为20%状态下的百公里燃料消耗平均量。在开始与结束时，电池都在此状态下，测得的车辆燃油消耗率，就是最低荷电状态燃油消耗率，也就是亏电油耗。

C11增程的百公里油耗如何计算？例：开长途1000公里，中间油电如何切换？

1）C11增程6.8L/百公里油耗是电池电量被消耗到了所允许的最低值，即馈电（最低荷电）状态下，纯油行驶时测得的WLTC工况油耗，而不是根据计算得出的。
2）长途行驶，油电切换取决于选择哪种智能工况模式，长途行驶建议选择燃油优先模式。

● 燃油优先模式

电池SOC电量小于70%时，增程器就会根据车速、电池电量综合判断，高车速启动增程器发电，低车速停止增程器，尽可能使增程器工作在经济区间。

● 纯电优先模式

电池SOC电量小于20%时，为保证整车动力，增程器会根据车速、电池电量综合判断，智能启动或停止，以维持动力电池的SOC电量。

● 极限纯电模式

电池SOC电量小于5%时，增程器才会启动发电，驱动电机的同时给电池充电，确保电池SOC电量不低于极值，保证正常行驶。

03 近期车市动荡，零跑后续会有更优惠的政策吗？

自3月1日全系新品发布以来，零跑汽车产品受到广大用户青睐，面对当下汽车市场降价潮，零跑汽车承诺：3月31日24时前，下定并锁单零跑23款全系车型 (23款T03、23款C11、23款C01) 及C11增程的用户，自订购日 (含) 起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。

C11增程3月限时政策

另外缴纳5000元定金可享受

选装基金

赠送3000元/台选装基金（仅限购买选装包使用）

金融贴息

最高8000元/台金融贴息（平安银行/易鑫融资租赁最高8000元/台，中国银行最高7500元/台）

换购补贴

本品增换购补贴6000元/台

售后权益

首任车主终身免费三电质保、赠送1年车机娱乐流量（4G/月）、基础流量终身免费

*所有政策限2023年3月1日到2023年3月31日24：00前锁单且于2023年5月31日24：00前提车的用户；

*金融贴息政策仅限与零跑汽车官方合作的银行（平安银行、中国银行和易鑫融资租赁），各银行贴息金额略有不同，详情请咨询当地门店。