一个真正爱车的人，到底能有多疯狂？

前两期杨老大为给我们聊了 《10年车龄的老X5，还值得整备吗？》、《老X5能升级哪些配置？哪些配置又是智商税？》那这期杨老大给我们讲一讲，一个真正爱车的人，到底能有多疯狂？

这台09年宝马X5的车主，只因在高速开车的时候，被旁边车道最新款的X5碳黑车漆吸引，便决定把车从2000公里之外的厦门，耗时2天拖到北京，进行全车喷漆改色和升级整备。

本次整备升级，一共分为三大方面。

外观漆面，配置升级，机修保养

（外观漆面）

（增加电尾门）

常规的全车喷漆改色，只是喷一些外观。如果你拉开车门，就会看到之前的车身颜色，说实话，挺不好看的。

但是这台车，打开车门也是黑的。想要达到这种效果，要比常规的喷涂方法麻烦的多，四个车门，翼子板、全车的外观附件，都要拆下来。

光是打磨，就比常规喷涂要多花一天的时间。

并且这次选用的车漆也不简单，是宝马这两年最火的颜色——碳黑。我在第一期节目中说过，它远看是黑色，近看是蓝色。这种远近距离造成的颜色变化，非常考验调漆的技术，我们也是打了十几个样板，才跟车主定下来的最终方案。

轮毂也更换了最新样式的造型，跟碳黑的车漆搭配在一起，这运动感就直接上来了。

进气格栅也做了熏黑的处理，包括原来老旧的脚踏板、前后保险杠、车顶行李架，也都重新喷涂了装甲漆。

并且还特意更换了，新的宝马车标。

现在它的外观几乎有了一次大换血。

配置上升级了电尾门，来回取东西更方便。360全景影像，小地方挪车也可以更顺畅。并且还有升级了并线辅助，大灯也做了翻新处理，换了新的透镜和灯罩。这都是非常实用且花不多钱，就能升级的配置和功能。

机修部分做的相对来说并不多，更换了全车的火花塞，让它动力更好，省油。也彻底清除了之前的沉积多年的积碳。不然这台代号为N62的4.8升V8发动机的动力，根本就完全都发挥不出来。

这台车的整备周期，差不多在半个月左右。有很多人会好奇，这么折腾一台老车有没有必要？

这钱花得又值不值？

这台宝马X5是2009年出厂，xDrive48i领先型，指导价158万，在当年妥妥顶级豪车。那么像这种车，老了以后，就会出现一个非常尴尬的局面，卖二手车，不值钱。这台车现在，也就卖个7、8万。十年时间，血亏一百多万。给亲戚朋友，一般人还养不起。

但是这台车毕竟也是当年的旗舰，扔了实在可惜。现在你可能要花到200万以上，才能有当年车的质感。

也不说你想买就能有的了。这车也算是陪车主十多年了。

你在屏幕面前可能感受不大，但是当这台车真正停在你面前的时候，回想起这台车一起陪你走过的路。你是如何花精力一点一点把它收拾好，现在它又有了新的状态，新的生命。当你在锁车的时候，还会回头看他一眼，那这种付出就是值得的。

（整备前）

宝马X5

（整备后）

我是杨老大，有事儿您说话~

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