围观试驾预订一部神车，售价差十万品质竟然不虚问界M5？

说起来你可能不信，身为大理土著的我，去过的大理风景名胜并不多，为了好好看看家乡的青山秀水，以及方便日常通勤，我打算买车了。考虑到养车成本的问题，我打算入手一台混动车型。第一次买车，我首先想到的是向堂兄“取经”，而他二话不说直接向我安利他的问界M5，但这辆车的价格已经超出了我的预算。一次偶然的机会，我得知零跑C11(图片|配置|询价)增程在大理有试驾活动，在好奇心的驱使下，我决定前赴现场围观一番。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

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第一次看见零跑C11增程的时候，我着实被它的外形惊艳了一番，当听到它有285km纯电续航，1000+综合续航的时候，我就更加兴奋了！零跑主打“纯电285，工作+生活”的理念——“5天工作于都市，实现人生价值；2天休闲于乡野，享受惬意生活”，这简直和我理想中的生活方式不谋而合，于是我被零跑C11增程圈粉了。

当然，围观个试驾就下订零跑C11增程，那也未免有点草率，也不符合我一贯严谨的处事风格。凭借我多年的信息检索能力，我很快就找到了多条零跑C11增程的试驾视频，看完之后发现，媒体老师们对零跑C11增程的评价普遍都很好。

据媒体老师介绍，零跑C11增程搭载的后轴永磁同步电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，动力储备比较充足。电池则提供了30.1kWh和43.74kWh两种容量，对应的CLTC纯电续航分别是180km和285km，高配的零跑C11增程CLTC综合续航里程达到1024km。

真是“对比出真知”，零跑C11增程285km的纯电续航，简直比问界M5好太多！对我而言，日常纯电通勤完全够用了，哪怕一周充一次电都没问题。更何况，零跑C11增程还有1024km的超长综合续航，这足以“解放”我的周末假期出游半径，工作快十年了我也想放松一下，抽空带着年纪渐长的父母去看看家乡的美丽风光。

还没开过混动车型的我，比较在意零跑C11增程的驾驶感受，但看了媒体老师们的评价后，我心里的疑惑彻底打消。零跑C11增程的动力输出很线性，低速不窜，中后段有劲。车辆的动能回收力度轻微，几乎没有拉扯感，舒适性高，一言蔽之就是“好开”。而且，在科学的降噪处理下，整辆车的静谧性也很出色。

据媒体老师说，零跑C11增程采用了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，这种悬架组合能够同时兼顾舒适性和操控性，让零跑C11增程驾驶起来更舒服又不失乐趣，过连续颠簸路段的时候，悬架表现有韧性，毫不拖泥带水，底盘很有高级感。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

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零跑C11增程的座舱质感和配置也赢得了媒体老师们的一致认可：方向盘和座椅大面积使用了同级罕见的Nappa真皮，用料没得说！还配备6D人体工程学座椅，座椅加热/通风/按摩功能应有尽有，舒适性非常有保障。车上还配备大尺寸三联屏，操控流畅度高，各种智能网联功能一应俱全，甚至是L2+级别辅助驾驶也没有缺席，简直武装到了牙齿！