凯迪拉克锐歌的这个通病，居然难倒了搭电老师傅！

“一周一到两个问题，实在受不了了。”凯迪拉克锐歌的车主抱怨。

有类似问题的不止这名车主一人，在网上，不少凯迪拉克锐歌车主自发建群，大家交流“心得”后发现，锐歌的问题真是五花八门，直到有一天，这个“通病”被曝光——小电瓶亏电。

车主说，他早上出门办事，发现车辆无法正常启动。他打电话给客服，对方的回应堪称异想天开：从后备箱爬进去看车辆能否启动。

车主是重庆人，而在重庆话里，“爬”是用来骂人的。这一大早，晦气啊。

随后，400专属管家认为是小电瓶亏电。厂家没有叫拖车，而是第一时间选择了搭电救援。万万没想到的是，老革命遇到了新问题。有多年工作经验的搭电师傅，此前没遇到过此类电动车，不知道如何搭电。

无奈之下，厂家找来一辆牵引车和拖车，在车库搭电后把车辆拖到了4S店。

这期间，车主感受到了全小区人热切而又关注的目光。

在维修期间，车主提出两个诉求：

1、更换小电瓶，因为第一个搭电师傅搭错电了，造成火花，不确定小电瓶有没有隐患，怕自燃。

2、给车辆进行全面检查，把存在的bug都修复好。

车主说，他在跟其他锐歌车主交流的时候发现，锐歌的小电瓶亏电是通病，是由于通讯模块耗电量高导致的。也就是说，所有的锐歌车都会存在这个隐患，这个带有bug的小电瓶就像一个定时炸弹，随时可能爆炸。

针对小电瓶亏电这一通病，厂家目前还没给答复。

IQ锐歌

凭借炫酷的外观和不错的性价比，LYRIQ也有过高光时刻，在国内的表现也一度可圈可点。但持续出现的质量问题，耗尽了人们的耐心。

有车主表示，买车之后的一个月之内就频繁去店内维修，而且每一次去的时候都是因为不同的问题。有时候是行驶过程当中的转向助力失效；有时候则是因为自动刹车在前方没有障碍的时候无故刹车。至于一些碰撞系统不可用、总是提示故障码的情况多有发生。而且这不是个别车主的反应，而是很多消费者都在声讨。

另据维权车主介绍，提车后，噩梦就开始了，各种问题层出不穷，倒车影相失灵、无法充电、发光格栅失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵，安吉星红灯故障等等。在交付群里问管家，永远只有“已为您上报，工程师正在努力修复中。”

之前宣传的自动驾驶SC功能却没给配上，厂家给出的解释是将在2022年1月份开通，但是直到现在，也没有任何进展。即便是360全景影像和全车行车记录仪这种最基本的功能，也都是延迟开通。

如今，凯迪拉克LYRIQ这款车已经上市大半年的时间了，一共才有3000台左右的销量，而这，还是因为终端有着大几万的优惠。有一些地方的消费者反馈，这台车已经跌到36万了。

意犹未尽

希望有多大，失望就有多大！这句话，套在凯迪拉克锐歌身上再贴切不过。

作为通用汽车电气化转型的扛鼎之作，厂家对锐歌寄予厚望。然而现实却跟通用开了个玩笑，你捧在手心里的竟然是个扶不起的阿斗。

锐歌，会不会追随讴歌，在中国市场高唱一曲离歌？

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