用车成本过高，新能源汽车的发展目前还存在哪些问题？

遥想古代出行，出个省都需要日夜兼程的赶路，而如今我们想要跨省旅游，仅仅需要几个小时的时间就可以实现，这一切的进步都是由于汽车的出现。它让我们的出行更加便捷，更加快速，为我们节省了很多的时间。所以，汽车已经变成了大众所需要的生活必需品，很多年轻人在结婚时都会将汽车列入礼单，这更凸显了汽车的重要性。

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但是汽车的增多也对环境造成了不可逆的损害。车辆排放的大量尾气是全球气温升高，海平面升高的一大元凶。车辆所燃烧的汽油都是从石油中提炼而来，因此汽车增多意味着对石油的需求也随之增加。但是石油属于不可再生资源，不是取之不尽，用之不竭的。如此长久的消耗下去，对整个地球的损害也是可以预想的。

因此新能源汽车得到了大众的广泛关注，并且成为了许多家庭购买车辆的首选。那么新能源汽车究竟能不能在未来代替燃油汽车？许多新能源车主提出的用车成本很高的问题真的存在吗？

中国第一辆新能源汽车诞生于1995年。截止到目前，在不到30年的发展时间，中国新能源车辆已经达到了700多万辆。这证明还是有很多的消费者选择了新能源汽车，也证明我国新能源汽车领域的发展在世界上也是位于前列。

但是针对消费者们最关心的新能源汽车用车成本问题，也有两种不同的意见。一些人认为新能源汽车用车成本比燃油车少很多，毕竟现在汽油价格不断飙升，还是充电的方式更加划算。也有人认为新能源汽车的电池在更换时产生的成本都可以买一辆新车了，这样算下来并不一定比燃油车便宜多少。

现在新能源汽车动力电池的平均使用年龄寿命大概在六年左右。如果不经常驾驶，电池的寿命可以达到七年。但是六年后大部分汽车已经过了质保里程数，所以换电池的钱需要车主自己支付，而市面上一块动力电池的价格，确实能达到新能源汽车价格的一半，让使用成本大大增加。

虽然新能源汽车开发技术在不断进步，但是对于纯电车型的新能源汽车来说，续航时间短，仍然是该车型需要面对的最大的问题。同时，续航能力也是影响大众是否选择新能源汽车的关键指标，如果续航里程太短肯定也不适合一些家庭的需要。以我国现在新能源汽车的最高发展水平来看，纯电续航最高也达不到1000km，同时续航里程也会受到天气的影响。如果天气恶劣，那么续航里程会在标准里程的基础上大打折扣。

还有在城市中难免会遇到的堵车问题，都会对车辆的续航造成影响。这也是一些车主在购买新能源汽车时感到忧虑的问题。

针对这些问题，一些汽车制造厂商也提出了比较合理的解决方案。比如问界汽车的超级省电模式。但是由于各种条件的限制，另外一些厂家提出的换电模式无法在国内大部分城市进行普及，许多车主在某个城市可以进行换电，但如果出行，另外一个城市没有换电站，就成了一个比较尴尬的问题。

新能源汽车在使用过程中最需要的就是充电桩了，虽然我国现在很多城市都有一些充电设备，但是许多非新能源车辆的车主会直接占用这些带有充电设施的车位，导致很多新能源汽车车主无法进行充电。好不容易找到了充电桩，也无法保证充电桩能否正常工作。所以针对充电桩这类基础设施的维修和扩建也是新能源汽车在发展过程中需要首先面对的问题。