新能源SUV领域，比亚迪会如何布局新车型冲击400万年销量目标？

刚看到消息，比亚迪已经申报了新款的宋 PRO DM-i，是否预示着比亚迪在SUV领域的布局也已经开启了？去年比亚迪宋家族的SUV是斩获了年度新能源SUV销量冠军的，今年1月份，比亚迪宋家族的新能源SUV依然是销量榜首。除了宋家族，比亚迪的元PLUS和唐家族还有护卫舰07都进入了1月份的新能源SUV销量榜单，其中元PLUS仅次于宋家族排行第二。可以看到在新能源SUV领域，比亚迪暂时具备绝对领先的优势。那么新的一年里比亚迪大概会如何布局SUV车型呢？

有理由相信，比亚迪对SUV车型的布局还是会对合资品牌的燃油车造成巨大的压力。为了冲击2023年400万辆的销量目标，比亚迪绝不会因为新能源领域的领先优势而有所放松。新发布的新能源SUV车型一定还会出现不同程度的降价和增配来获得消费者青睐，持续瓜分燃油车SUV的市场。所以混动车型很可能依然是今年的主力军，虽然非纯电SUV界的理想汽车1月份也同样势头迅猛，不过比亚迪在纯电SUV上的产品优势将会在今年显现出优势。

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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随着上海宣布不再对非纯电车型产品发放绿牌，未来有可能出现其他大型城市也发布不再对非纯电车发放绿牌的政策，这样的政策取向是会对一些混动和增程的车型造成一定销量影响的。以上海为例，如果无法获得绿牌，那么在上海城市用车的成本将增加好几万。这些大城市里聚集了大量的中产家庭，他们对SUV车型的消费需求是非常高的，受到绿牌政策的影响，会有一大部分的潜在购买决策开始偏向可以上绿牌的纯电车型。因此比亚迪今年很可能推出一些有潜力的纯电SUV车型，用来应对未来可能取消混动绿牌的大范围地方政策，这可以保持比亚迪品牌在购买力比较集中的大城市的影响力和覆盖面。

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