威马汽车被曝全员面临停薪留职，官方回应

据国内媒体报道，威马将在内部启动新一轮降薪计划以此减少开支，最快将在3月开始对员工实行25%工资发放，而且25%工资也不是每个人都可以拿到。需要注意的是，此次发放的25%工资也并不是在原来正常的工资基础上，而是在打完7折之后的工资上，只发25%。此外，有疑似威马汽车内部员工对外透露，公司已经实施全员停薪留职的政策，目前市场部已经被通知居家不办公，没有任何补偿，更没有所谓的N+1。

针对上述情况，威马汽车回应“没有接到这个消息。不过，有威马汽车内部人士表示，“公司内部没有通知居家办公，目前还是正常上下班打卡，不过因为无事可做，也有部分同事选择不进公司了。”另外，多名威马汽车营销人士表示，公司高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。

图片来源：每日经济新闻 资料图

据记者了解，早在2022年11月上旬就已经有1000多位威马汽车员工离开。“确实有一批员工是在2022年11月被裁员的，当时说是给到3个月赔偿，但是他们至今没有收到这笔赔偿金。还有员工在2月13日被无偿劝退。” 一位威马汽车前员工告诉记者。

早在2022年11月21日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖的一封内部沟通信已经把威马汽车的问题公之于众。

沈晖表示，2022年充满挑战和困难，威马汽车也面临着资金、成本控制等方面的压力。“今年（2022年）10月以来，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力。公司管理层带头主动降薪一半。同时对公司整体运营费用进行精简，通过一系列财务措施降低运营成本。”沈晖在内部信中表示。

具体来看，从2022年10月开始，威马汽车M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资；其他员工发放70%的基本工资；调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；本年度不再发放额外奖金(第13薪)、留任奖金(第14薪)及年终奖，暂停发放购车补贴。

威马“危”矣，活下去的机会十分渺茫！从2022年10月开始，威马汽车位于上海、北京、成都等城市的大部分销售门店处于闭店状态，特别是北京，官网显示目前北京地区共有13家展厅开业，但实探后发现均已人去楼空。与此同时，威马温州工厂整车生产已经停滞，保安离职只能让厂房员工顶替，在职员工因为没有绩效只能拿到底薪勉强生存……

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