面对混乱开局 埃安居然主动送“羊毛”

随着国补政策的功成身退，2023年毫无疑问是考验新能源品牌的一年。然而，在其他车企还在涨价之时，特斯拉总是“杀个措手不及”。在特斯拉开年的这波降价操作和补贴政策退出的双重刺激下，新能源汽车市场竞争进入白热化的混战阶段。

对于埃安而言，2022年是进入“高速+高质量“发展的一年，其累计销量达到了27.1万辆，并以126%的同比增长率刷新了历年销量增速记录，再次实现年销量翻番。凭借着亮眼的成绩以及过硬的技术实力，埃安入选2022《福布斯》全球独角兽榜单，并在全球新晋独角兽中位列第一。有人这种总结过2022年的新能源格局：“一超多强，埃安独一份”。面对如此混乱的开局，埃安不仅“稳若泰山”，居然还主动送羊毛给用户薅。推出了限时交付尾款奖励5000元，3年0息、超低首付的金融补贴等一系列新春礼包，不仅是对降价潮的正面迎战，也是回馈给消费者的福利。包含限时付尾款奖励5000元，3年0息、超低首付的金融政策。对于工薪阶层或者有房贷压力的年轻人而言，3年0息则完美适配，不仅没利息且每月仅需还2778元，更不需要省吃俭用存本金，就可以拥有属于自己的一辆爱车，享受自由自在的生活。

AION V

最低售价：14.19万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车7.80万起 | 82辆

埃安旗下拥有“20万级唯一智能纯电7座SUV“称号的2023款AION V(图片|配置|询价) Plus则是其产品实力的有力佐证。外观方面，2023款AION V Plus弱化了现款“机甲兽”的设计风格，整体造型趋于简洁时尚。前脸采用纯电动车型惯用的封闭式格栅设计，分体式LED大灯造型犀利，内部灯组排列有序，科技感更强。前保险杠造型更加平整，取消了现款的通风口装饰和夸张的前唇设计，看上去更加内敛。细节配置方面，配备了隐藏式车门把手和低风阻轮圈，进一步彰显其新能源汽车的身份。

2023款AION V Plus作为一套移动的7居室，GEP2.0纯电专属平台让其轴距达到了2830mm。充裕的乘员舱空间，能够实现三排座椅满坐7人情况下，二排的大长腿还有1拳的腿部空间；而第三排座椅角度甚至能支持25°无级调节，让1米9的大高个也能直接“躺平”。还是灵活千变的赛博空间：前排座椅完全放倒，单边三排联动，可放置2米长的冲浪板，若将二排座椅前后移动，后备箱空间可扩大到1563L。

动力方面，2023款AION V Plus提供最大功率165kW和200kW两种版本的驱动电机，并提供71.8kWh（磷酸铁锂电池）/72.3kWh（三元锂电池）/80kWh（三元锂电池）/95.8kWh（三元锂电池）4种不同容量的电池包，对应NEDC续航里程分别为500km（71.8kWh/72.3kWh）/600km/702km。此外，还搭载全新的超充技术，A480超级充电桩，在其配套的A480超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟续航里程增加200km。拥有“0自燃“弹匣电池的2023款AION V Plus用实力证明埃安的产品力。埃安的这波羊毛不薅真的亏大了。