奔达燎700的6000公里分享

• 这台车子太爱了，不敢说一生一世，爱到现在没毛病。从定车到拿到车一路坎坷，最后是加价2600大洋从其他车友那里转来订单，才提前拿到了车，我在嘉兴海宁，去杭州提的车，庆幸奔达工厂售后客服给我送了2次首批车主保养，薅了1000块羊毛。(PS:正常等车的时间，起步6个月)

燎700

• 拿到车子就开始折腾加点什么，平时上下班30多公里，弄个小包什么的是必要的，刚开始装了边包，骑了一段时间之后发现边包会影响我骑行感觉，后来干脆把边包拿掉了，留了个边包架子在车上。于是某宝上淘了个油箱包，加上去刚刚好适用。

改装后

别以为改装这就结束了，改装花费的大头是安装了个行车记录仪（安装工艺比较复杂），包括安装费用小计2680。

中途想着在车架上弄个支架，车架打了4个孔，未果。恰巧车主群里有人分享，于是手机支架就是现在这个样子了，显示屏三连。

手机支架+行车记录仪+仪表

目前排气管开了2个孔，全套所有的改装件加起来6千多点，你们一定要相信，改装这才刚刚开始，还没有结束！

• 骑行中也遇到过一些问题，服务站都热心的解决了。某个下雨天后面的转向灯忽然就不亮了，后来去4S店给看了下，走了三包售后，还好配件响应速度还是蛮快的。

• 骑燎700上过一次高速，高速上跑了一次自己的极速160，车子很稳，宽轮胎给的安全感和信心是足够的。当时头盔一直在晃动，腿夹油箱夹的紧紧的，真心有点刺激，可能是头盔稍微大了点的原因。车主群里很多人的油耗都在6个多，我平时骑行也不是很暴力，都是上下班骑行30多公里，我的油耗5个多。我这台车不仅油耗小，小问题比群里其他车友也少，可能是我人品好！

总结一下3点使用感受：1.大家说的许多小问题，目前我都没有遇到过；2.奔达的售后态度是值得认可的；3.这个车不是太适合我上下班骑行。

【内容信息来自车友口述】