问界M5穿越冬夏的使用体验总结，给有购车意愿的小伙伴些参考

问界M5(图片|配置|询价)买车半年多了，去年8月入手，经过了冬夏，是时候总结下优缺点，给有购车意愿的小伙伴些参考，尤其东北小伙伴

先说结论，可油可电无焦虑，南方闭眼睛买，北方看情况！

优点:

1.外观，帅…这个看个人吧，我很喜欢这个外观，尤其车头

2.续航，城市纯电续航够用，没有里程焦虑。春秋夏季纯电180~200，但实际只能跑130左右，因为需要保护电池，官方建议保电30％~90％；我每天25公里，4到5天充一回

3.驾驶，驾驶质感对得起甚至超出30W这个价位。转弯侧倾控制的很好，给人信心；变道、超车灵活轻快

4.舒适模式下加速和能量回收标定的很舒服。加速快，正常起步不窜，比2.0T快，但完全没有油车低速起步那种推背还不向前走的感觉（这个感觉只有体验了电车加速才能理解），适合有小朋友和老人的家庭；大脚油门时，动力随叫随爆，5秒的零百加速还是很给力的；运动模式就试了1次，起步就窜，不舒服；能量回收一直都是最低档，调教的很线性，有开油车D档滑行的感觉，没有T车松油门就像踩刹车的那种感觉，油车和电车切换驾驶也没有不适应；强能量回收也试了一次，很不习惯

5.车机，天花板级别。特别要表扬下导航语音可以从头枕音响出声音-音乐从其他音响播放这个设计，导航语音播放时音乐声音不变小，完全不影响听歌，也不影响车内其他人，太香了；导航和音乐的无缝流转很方便

6.手机蓝牙钥匙，再次真香，拿着手机接近车辆自动解锁，方便

7.侧方位停车比老司机还好，对新手司机来说简直神器

8.功能配置拉满，座椅记忆、按摩、通风、加热；各种驾驶辅助系统拉满

9.冬季不需要热车，上车就走；没有像油车那样冬季凉车给油不走道、低温保护问题；空调也不需要水温上来才能开，电热丝热了就吹热风，很快

10.APP远程控制功能，提前开空调还不用担心积碳；无论冬夏，上车温度就很舒适

11.玻璃顶够大，视野好，敞亮，夏季也不热，坐标沈阳

12.悬架滤震效果好，一些小坑小槛只能听见声音，感受不到震动；大一些的坑反馈很柔和，不像家里油车，硬邦邦的

缺点:

1.无热泵空调，冬季零下10℃左右，纯电开空调也就跑80~90公里，2到3天充一回；不开空调对续航影响不大，家里有车库，早上上班耗电7％，12公里不用开空调；在外面冻一天，下班回家开空调耗电15％~18％，晚高峰更堵车

2.冬季增程器刚启动时震动大噪音大，方向盘、刹车油门踏板均震动，增程器启动10分钟后有好转，但还有震动，怠速等红灯时震动和噪声都比家里油车大一些，家里油车只方向盘震动，刹车油门踏板不震

3.车的轮胎好像是倍耐力P0，干地没问题，但冬天有冰雪就很滑，需要换冬季胎，这点要注意，原车胎比一般车四季胎滑，还不如家里前驱轿车

4.如果左右车轮不是同时过坑或者凸出物时（类似过交叉轴或斜着过减速带），很晃（与家里轿车相比较的，别的suv没注意）

5.座椅记忆奇葩，更换司机时座椅要先退到最后，再移动到当前司机记录位置，且有时候座椅位置不是按照人脸识别结果，而是和解锁方式有关（媳妇开车没带钥匙，我用手机帮忙解锁，系统直接将座椅调整为我位置，媳妇需要先退出再登陆她的账户，而不是直接按照人脸识别结果登陆她的账户）

6.每次起步时总有松刹车的声响，不大不小，这算是细节上的缺点吧

最后，想说买车少看各种视频测评，都是有倾向性的，多看车主帖子，能发现共性优缺点！买车要看自己需求，而不是别人的结论，别人说是好车不一定适合你，比如轴距，部分人认为越长越好，因为车内空间大，部分人认为空间够用就行，降低转弯半径更好；再比如车的长短，有的人觉得车长好，空间大，但车长了不好停车，灵活性相对下降！

至于网上争的比较火热的电车省不省钱问题，我只能说，综合考虑纯油和电车都差不多，一个保养贵，保值；一个保养便宜，省油；但电车驾驶的感受不是油车能比的，都买30W的车了，不差那俩油钱；现在电车带来的是生活场景和舒适性的改变，车不单单是代步工具，舒适和乐趣更重要！

最后的最后，要买这车，抬头显示一定要加上，我就没加，有点儿后悔；有些配置可以不用，但不能没有；一旦用一次，就逃不过真香定律！