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    听说2023年至少有两款国产百万级硬派越野亮相?

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    芝士驾道2022-12-30

    ​今天的这个标题,可能会让有的朋友觉得不可思议。因为以前当我们提到“百万级硬派越野”这一类车,脑海里首先想到的不是奔驰G级、悍马就是路虎揽胜这类“欧美传统列强”。所以,当比亚迪宣布将推出高端品牌仰望、发布一款高端硬派越野车时,一时间期待、叫好和质疑的各种声音,不绝于耳。

    直至1月5日新车发布之前,比亚迪官方仍然没有向我们公开这款“百万级”硬派越野的高清无码大图。不过网上专利图、谍照、宣传图一张接着一张,也是吊足了广大网友的胃口。更有汽车设计大神“拉面师傅”绘制了仰望的渲染图,结果前几天官方细节图、预热视频一公布,好家伙,这波“押题”挺精准!前脸、车尾还有D柱部分基本命中,轮廓也可以确定是硬派越野特有的方形+直线条。(图片来源:微博 @SugarDesign)

    我们曾分析过仰望这款车的外观最有可能是什么样子,在几天过后,官方又放出了两段预热视频。该车依旧包覆伪装,展示的侧重点则是通过性。两条视频的内容分别是仰望首款车型冲击沙漠干拔冲顶记录、误入深水如何应急脱险,这两项“试验”仰望都应对自如。而结合此前披露的消息,新车将分别配备4个电机,输出功率可在油门数据基础上,根据车速、载荷、路况等因素进行调整。另外,还将搭载一项颠覆性的黑科技,据网友猜测大概率将是“原地掉头”。

    不过看到这里,可不要以为到了2023年国产“百万级”硬派越野就只有比亚迪仰望一家独大!因为能跟它正面对抗的对手,就在这几天也得到了曝光。这款车是东风猛士M-Terrain(图片)量产版,没错,悍马电动化之后,被长期视作“中国版悍马”的猛士,也大踏步地展开了电动化的进程。从车尾的标识看,新车的名称为猛士917。依照东风品牌的规划,新车是基于全新的M TECH智能越野架构研发的,该架构支持5G通信、千兆以太网等技术,将成为“最全面的电控智能化底盘系统”。

    相信看到新车外观的朋友们,或多或少会被它硬朗的机甲风格给吸引住。从头到尾棱角分明,两个字,硬核!先看前脸,大灯造型非常犀利,中网和雾灯区域都采用了金色边框点缀,大尺寸的六边形中网和霸气十足的“M”形logo,都相当别致,回头率和辨识度超高。

    来到车身侧面,新车用了大量的直线和切面设计,配合外扩轮拱,营造出肌肉感极为强烈的视觉效果。值得一提的是,新车采用了传统的上翻式门把手和裸露的铰链,还配有便于上下车的踏板。

    尾部方面,纵横交错的十字形尾灯有几分“战舰”味道,尾门则是侧开结构,并配备了一个硬派越野象征的小书包——不过与比亚迪仰望不太一样,该区域并非用于放置外挂式备胎,大概率是作为放置充电器等部件的储物区域。

    内饰方面,此前已有新车的路试谍照曝光。相比于仰望那块显眼的大屏幕,猛士的内饰布局则要传统一些,豪华感同样在线。新车配备了一个外形粗壮的大尺寸方向盘,座舱内到处都由直线条构成,且采用了悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏,下方则保留了一定数量的实体功能操作区域。此外,新车还将配备流媒体后视镜,配置上有望与比亚迪仰望掰掰手腕。那么问题来了,猛士(上)和仰望(下)两种不同风格的车内布局,哪一款更是你的菜?

    至于动力系统,目前的消息称猛士同样搭载四电机系统,将提供1000匹马力的最大功率和16000牛·米的轮边扭矩。不仅于此,该车零百加速时间仅为4.2秒,还能通过后轮线控转向技术,实现蟹行模式,最小转弯半径仅5.1米。智能配置方面,新车将提供L3级辅助驾驶,支持高速、高架、城区等区域的自动驾驶领航功能,还提供有无人机伴飞、反向充电、代客泊车等多项功能。新车的动力和智能化表现十分好看,预计在越野能力和通过性方面也不会令我们失望。

    关于价格,有消息说的是该车售价将达到至少70万元。若传闻属实,70万的猛士或将与百万级别的仰望正面刚。等到两款新车先后上市之后,国产高端越野车型之间的竞争应该是很好看的,说不定会引起一群自主品牌涉足这个领域,在新能源高端越野车里面形成“雁阵效应”——当然,它们都还需要以实际产品的表现,来回答人们对于电动越野车续航、通过性等方面的疑虑,乃至对品牌力的质疑。对于这两款国产“百万级”硬派越野,你有什么不一样的看法?

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