“无车承运人”升级为“网络货运”开创中国数字化发展新纪元

中国道路物流的主干和支干构成了中国经济的主体结构毛细血管。但是道路运输却不是人们口中的体面工作。90%以上的司机是个体户，货源不稳定，运费收入低；四海为家，聚少离多。已经高度市场化的行业，却有着较低的从业门槛和组织化程度。

以前，个人购买车辆后，不能够以个人名义进行运营，需要依赖挂靠公司进行处理，为个人驾驶员办理车辆过户，年检，贷款，保险等业务。在那个阶段，政府对行业的监管即对关联公司的监管。

那么这种运营模式，最大的缺点是什么？个人购买的车辆，实际上是属于挂靠公司所有。那么就出现了虚开发票等一系列的灰色利益产业链，使得货运行业陷入了混乱的局面。

“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，依托数字技术搭建的物流信息平台，具备集体调度能力，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的"批发"运输而产生的运费差价。

互联网的蓬勃发展让物流行业早就迈入了新阶段，传统的道路运输承运人和货代公司已经无法满足行业发展的需求。2020年，从“无车承运”升级为“网上货运”，标志着公路运输行业进入一个全新的数字化发展阶段，数字化管控升级，也成为中国货运行业数字化发展的元年和新的里程碑。

至简至一是一家运用互联网大数据及自动化信息服务，整合物流场景，打造一站式生态物流体系的综合型物流科技服务公司。同时也是高效物流、无运输工具承运的智慧物流服务商。我们将行业的发展和客户的市场需求结合在一起，致力于打造互联网化的“物流供应链技术+物流服务+金融场景”的行业新生态。