问界发展三部曲之二：问界今生

本篇是问界发展三部曲之二，问界今生，各位看官久等了。

上篇讲到，赛力斯SF5虽然在名不见经传的情况下，最高月销超过了2000台，但跟华为的名气和体量是远远不相符的，所以问界最重要的使命就是解决销量，而解决销量最重要的两点就是产品和营销。

虽然有华为加持，但问界仍然是一个新品牌，对于新品牌来说，在当下国内汽车圈，营销的作用要大于产品，营销是打开流量池的第一步，没有营销，产品再好可能也难以出圈。

接下来，好戏登场了，斯木兄将分析华为是如何玩转营销的。

上图就是斯木兄总结的华为之于问界的营销手段，整个过程共分5步，逐个步骤去讲。

第一步，叫做意识信任，让潜在消费者从潜意识里认为问界就是华为。

其实之前除了赛力斯SF5之外，北汽的极狐也曾跟华为合作过，但这两款产品的发布，都不是在华为年度发布会上亮相的，即使余承东出席过，也是作为一个单独的发布会进行的。而问界从开始到现在的3款产品，包括问界M5(图片|配置|询价) REV、问界M7 REV和问界M5 EV，均是由余承东在华为产品发布会上发布的，相当于是自家孩子了。

M5 REV是2021年华为冬季发布会，由余承东伴随着华为P50 Pocket发布的。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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M7 REV是2022年华为夏季发布会，由余承东伴随着华为nova10系列发布的。

M5 EV是2022年华为秋季发布会，由余承东伴随着华为Mate50系列发布的。

就这样，华为每次都将问界绑定在自己产品发布会上，一次、两次、三次，慢慢的大家就认为问界是华为的了，只不过logo不是罢了，慢慢把赛力斯还有上篇提到的金康、小康忘掉了，一提到问界，首先想到的就是华为，潜意识已经认可问界就是华为了。

第二步，叫做视觉信任，光潜意识认为问界是华为的还不够，你得让人们看到问界就是华为。

赛力斯SF5当时犯的错误就是全车几乎看不到任何华为的元素。

接下来有请问界M5出场，哇，满满的华为元素，鸿蒙系统、HUAWEI SOUND、HUAWEI SUPERCHARGE、麒麟990A芯片等，将华为光环尽数展现在消费者面前。

再就是遍布全国的华为商店HUAWEI STORE，据不完全统计，目前全国有超6万家，而曾经的汽车销冠一汽大众全国4S店数量也不过千家，这完全不是一个数量级的，当然，这6万家不可能都销售问界，但即使是10%销售，跟传统的汽车4S模式已不是一个概念了，这么多的华为商店都在销售问界，那消费者更确认问界不就是华为的嘛。

就这样，华为让大家在意识信任之后，亲眼看到了问界就是华为的，形成了第二步的视觉信任。

第三步，叫做体验信任，只意识信任和视觉信任不行，得让消费者去试、去开，要让他们觉得这车好用、好开，这一步就非常考验产品力了，你可以认为前两步是虚的，但这一步必须靠真本事了。

斯木兄分别在体验店和车主朋友那里体验过2次问界M5 REV，M5居然有4点做到了让我惊喜，这个是非常不容易的，对于斯木兄来说，已经开过300多种车了，除了超跑很难有车再给我惊喜了，具体大家可以到我的主页去看问界M5的体验视频。

问界M5

最低售价：22.98万起

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图片我就不一一放了，我将这4点惊喜列出来：

1、鸿蒙系统：太好用了，相当于把平板放到了车上，特、理、蔚、小在它面前退居第二梯队，不是一个世界的东西；

2、语音识别：超级好，连续语音、位置识别等，关键是成功率相当高，曾经的语音王者小鹏P7在问界面前也得收敛光芒；

3、自动泊车：自动泊车时可自由定义车位，这是斯木兄第一次见到，“开了眼了”，很有创意；

4、底盘表现：走非常规路面底盘表现很高级，模拟麋鹿测试、发卡弯速度调头、砂砾路面Z向动态等也都超出想象。

除产品本身之外，下面2点体验也让我很惊喜。

1、销售很专业，是从奥迪挖来的工作十年的销售；

2、问界M5 REV是斯木兄去过几百家4S或体验店经历中，主动让我试驾时间最长的车，超过了60分钟，通常都是在10-20分钟，说实话，当时我试驾的都有点累了。

到此，体验信任建立了，斯木兄可以负责任的说，问界M5能给我这种曾经专业做过汽车测试的工程师带来4点惊喜，那必然会对普通消费者带来更多的惊喜。

第四步，叫做价格信任，如果一台车子足够贵，做到上面这些并不难，难就难在价格要接地气。

下面是问界M5 REV的4种配置、价格及核心参数。

① 后驱标准 25.98万 / 零百加速7.1S / WLTC 150KM / 双叉臂+多连杆

② 四驱至臻 28.88万 / 零百加速4.6S / WLTC 150KM / 双叉臂+多连杆

③ 四驱性能 29.48万 / 零百加速4.8S / WLTC 150KM / 双叉臂+多连杆

④ 四驱旗舰 33.18万 / 零百加速4.4S / WLTC 150KM / 双叉臂+多连杆

这里说明一下，问界用的续航标准是WLTC，换算成现在主流的CLTC的话大概220KM左右，其它配置斯木兄在这里就不赘述了，如果用一句话来说的话，就是最低配的配置已经比大多同价位合资车顶配还要高了。

到这里，问界M5 REV让大家觉得它是的价格是接地气的，性价比很高，诚意满满，这时候价格信任就建立了。

第五步，也就是最后一步，叫做行动信任。

如上所说，问界在华为商店销售，全国有很多店，销售也很专业，加之前面的意识信任、视觉信任和体验信任，最后一步的行动信任自然是水到渠成。

到此，好戏结束了吗？不一定，这里可能会隐藏着第六步。如果车主目前使用的不是华为手机，在体验完鸿蒙系统之后，觉得这个系统这么好，而且有些功能必须用华为手机才能发挥出来，那车主会不会再去买一个华为手机，甚至华为笔记本呢？

这都是有可能的，这才是华为这个生态的厉害之处。

一不小心洋洋洒洒了2000多字，华为今生却只写了个营销部分和问界M5 REV的简单产品力分析，关于问界M7 REV和M5 EV斯木兄将会放在终篇-问界未来来讲，敬请期待。