纵观当下车市,年轻化已成为大势所趋,无论是传统豪强还是新势力,都在向年轻化靠拢。
在这些车企中,MG的年轻化发展,尤为引人注目:无论是旗下产品的年轻化特点的打造,还是推出MG黑标,都表明了这家车企已经在年轻化与运动化市场,实现了基础沉淀。紧接着,MG黑标的首款车型MG7(图片|配置|询价)也隆重亮相。
而且,这款新车最近已经开启了盲订,并率先给出购置税补贴承诺:今年内下定,明年国家补贴退坡多少,它就补多少!
那么除了诚意满满的购置税补贴优惠外,完成年轻化进阶的MG推出的第一款车型MG7,究竟还给我们带来了什么?
无框车门+电动尾翼,出场即惊艳?
俗话说:“看人先看相”,在汽车圈也是一个道理:绝大多数消费者是先喜欢这款车的外形设计,才有兴趣继续了解这款车的其他产品表现。

有一说一,MG7的溜背式车身设计,一出场就相当惊艳:溜背式线条流畅地划过整个车身,再配合整车营造的优雅格调,MG7颇具“西装暴徒”范儿。
在车身侧面,MG7还采用了时下流行的无边框车门,配备双五辐式轮圈,呈现出了满满的动感气息。

车尾部分的三段式主动电动尾翼非常抓人眼球,而且纵观整个车圈,除了帕拉梅拉也就只有MG7配备了这套尾翼。另外,四出尾排也进一步提升了车辆的运动气质,仿佛在告诉人们,它可不是“一个好惹的主”。
内饰设计,又是什么段位?
MG7的外观,确实足够让人心动;那MG7的内饰,又是什么段位?

首先在内饰用料上,MG7整体采用了Dinamica材质,呈现出了相当不错的质感。而且,MG7的内饰还提供了两种色彩设计主题:“赤霞朱”主题,配色宛若烈日余晖散尽前的一抹血红;“孔雀森林”主题的色彩则源自经典的孔雀石绿,还融合轻复古的莫兰迪色调,高级感油然而生。
而且,MG7在营造了内饰高级感的同时,还搭载了33英寸一体式悬浮触摸屏、AR-HUD实景显示等科技配置,将科技感与优雅格调融合得恰到好处。

当然,MG7的亮点还不止于此,其搭载的BOSE Centerpoint环绕声音响系统同样可圈可点。
这套音响系统音质醇厚、音色精准,无论车上乘客身处车内的哪个座位,都能享受到环绕式的临场级逼真音效,这样的体验确实同级罕有。
如此动感的MG7,驾控表现够出色吗?
动力系统部分,MG7搭载了上汽2.0T+9AT黑标动力组合,最大输出功率192kW,峰值扭矩405N·m。在这套动力系统的加持下,MG7从0到100km/h的加速时间,仅为6.5秒。这样的性能参数表现,已经可以与世界级优秀的2.0T动力系统并驾齐驱了。

而且,MG7还配备了同级唯一的E-LSD电子限滑差速器,可抑制打滑、横摆,提高转向性能,使得高速过弯游刃有余。
MG7搭载的同级唯一mCDC智能可调电控悬架,还能够根据不同的路况采用不同的避震策略,相信这款新车可以打造出与动感外观相匹配的出色驾控体验。
结束语
MG7不只对美学品味较真、对性能实力较真,同样也在满足用户极致体验上较真。能看出来MG确实是在认真做产品,希望能够回馈用户的期待。消费者现在完成MG7预订,并在2023年6月30日前提车,即可享受MG提供的国家购置税取消部分的全额现金补贴!
据悉,明年春节后MG7就要开启试驾了,如果你想近距离体验MG7的魅力,不妨亲自试乘试驾一番。
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