铃木新车GSX-8S、V-Strom 800DE海外售价公布

鲜少公布新车的铃木，此前在米兰国际车展带来了全新的复古街车GSX-8S、中量级拉力车V-Strom 800DE，引发关注。近日，两款新车也终于在海外正式公布售价，分别为8,900欧元、11,500欧元，折合人民币约为6.5万元和8.4万元。

GSX-8S采用全新的设计外观，整体设计向GSX家族化靠拢。车身线条走的是简洁风格，层次丰富的双头灯造型显得运动感更加锐利。配色有宇宙蓝、科技白、哑光黑三种，颜值有没有与时俱进？

动力部分，搭载铃木最新研发的并列双缸发动机，实际排量为776cc。依旧采用270°曲轴设计，标配滑动离合，可产生82.9匹的最大马力以及78N.m的最大扭矩。为了搭配新引擎，裸露的编织车架和铝合金后摇臂也经过重新设计，追求更稳定的驾驶体验。

拥有810mm的座高，整备质量为202kg。配备了KYB倒立式前叉和预载可调的单枪后减震；前刹车为310mm双碟盘配Nissin四活塞辐射卡钳，后刹车为240mm单碟盘配单活塞卡钳；以及前120/70-17后180/55-17的轮胎组合。

电控部分也一改铃木往日的保守做派：电子油门、快速换挡、TCS、双通道ABS、SIRS智能骑行系统、一键启动系统、低转辅助系统、三种骑行模式（运动、标准、雨天）、5寸的TFT液晶仪表等。

另一款中量级拉力车V-Strom 800DE，它的出现更是惊艳了不少车友。

外形部分延续了该系列的家族化特点，鸟嘴造型也同样经典。大灯采用双层设计，全车线条紧凑，又不失肌肉感。最为经典的黄色涂装得到了保留，另外还有水泥灰、哑光黑两种配色。

作为越野性能更加出众的DE版，许多配置都做了强化处理。座高为855mm，为了缓解路面崎岖带来的颠簸感，V-Strom 800DE的座椅经过重新调整，减震效果更强，而收窄的设计，也更方便驾驶时控制。

配备了全可调的Showa倒立式前减震和预载可调的中置后减震，搭配前21后17寸的钢丝辐条轮，最高离地间隙达220mm。刹车则采用Nissin卡钳配310mm双碟盘，整体的探险性更强。

还设有更适合越野的砾石骑行模式、三段可调风挡、可完全关闭的四级TCS控制系统、可单独关闭的后轮ABS等配置。拥有20L的大油箱，整备质量230kg，所搭载的引擎以及余下配置部分都与同平台的GSX-8S相同。

对于铃木的两款新车，你们期待进入国内吗？欢迎留言讨论。