奔驰发布量产版EQT，EQT Marco Polo纯电露营车同步登场

由T-Class衍生而来的EQT，此前正式发布了量产版本，相较于概念车的前卫扮相，量产版本回归T-Class的设计风格，仅换上专为EQT所设计的封闭式进气格栅，而且一样提供短轴、长轴车型。不过，长轴车型要等到2023年才会上市，跟EQT同步登场的还有纯电露营车EQT Marco Polo，虽然目前还在概念车阶段，但Mercedes-Benz已经预告EQT Marco Polo将会在2023年下半年推出量产版本。

跟T-Class一样，率先发布的EQT短轴车型，车长只有4498mm、车宽1859mm，车高增加到1819mm，车内采用双排5座设定，可用容量为45kWh的锂电池组则是安装于后轴前方底盘位置，可降低碰撞受损的风险。不过，电动马达只有一具，最大输出为122匹马力、245N·m的扭力，使用最大功率达80kW的DC直流电快充，从10%充到80%可在38分钟内完成，而充电孔位于车头的车标内，方便在拥挤的都市停车位上使用。

至于EQT Marco Polo，是以EQT长轴车型为基础所打造的纯电轻型露营车，并采用独特的剪刀式上掀车顶，整个车顶能够以前低后高的倾斜方式打开，可带来相对充足的室内高度，拉链式开口则是位于后方，帐篷内床铺面积达到1.97米x 0.97米。如果将下方的两人座后排座椅完全放平，搭配折叠式床垫可再变化成2米 x 1.15米的床铺区域，同时在后备箱设置了抽屉式电磁炉、容量达16升的嵌入式冰箱、可电动调整高度的折叠桌，打开尾门还能拉出收纳柜摆放瓦斯炉，随时随地都能化身为移动餐厅，坐在车上聊天用餐。

此外，EQT Marco Polo的上掀车顶还整合了太阳能板，可将额外获得的电力储存于座椅下方的可拆式电池，作为露营时电力供应的来源，也能将电池拆下取出带回家里充电。全车更有多达7组USB充电插孔，其中一组位于车顶帐篷区域，两组位于后排床铺区域，更特别的EQT Marco Polo并未布置窗帘，而是配备了先进的后窗遮光系统，只要按一下就能改变车窗颜色，提供遮光效果，比起传统窗帘，在操作上确实要来得更加方便。

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