通用汽车和奥迪将进一步抵制推特

不仅仅是广告被撤回，汽车制造商也拒绝在推特上发布任何新内容。

由于埃隆·马斯克（Elon Musk）收购了社交媒体平台，许多汽车制造商撤回了Twitter上的广告，现在有几家汽车制造商在抵制发布任何新内容方面更进一步。具体来说，奥迪和通用汽车自10月以来没有发布任何新的推文。

埃隆·马斯克（Elon Musk）最近以440亿美元的价格收购了Twitter。在此之前，特斯拉的价值超过一万亿美元，在撰写本文时，由于有关社交媒体平台的一些决定遭到蔑视，这一价值已降至5730亿美元。

现在，回到已经退出Twitter的竞争对手。10月下旬，通用汽车公开宣布将停止在推特上投放广告，成为大规模抵制的代言人。

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Stellantis也停止了Twitter广告，直到它在新领导层的领导下更好地了解情况，奥迪紧随其后。甚至美国联合航空公司也参与了出埃及的游戏。

之前的抵制与广告有关，但现在已扩展到发布。奥迪的最后一条官方推文是在 10 月 28 日，其中RS6 Avant和雪佛兰在10月27日发布了推文，而凯迪拉克最后一次发推文是在 10 月 18 日。

然而，Twitter帐户仍然活跃。Twitter充当品牌和客户之间的宝贵联系。大约90%的互动是抱怨，但中间也散布着奇怪的赞美。这两个品牌都继续回复粉丝的推文，但不幸的是，对于奥迪美国来说，这现在已经变成了一个左右的问题，从奥迪推特上的最新投诉可以看出。

母品牌大众也采取了类似的策略，在11月3日与SEMA相关的推文之后，大众客户服务仅在推特上发布了大众客户服务提前关闭各种会议和感恩节的细节。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在埃隆·马斯克（Elon Musk）接管Twitter的那天也停止了推特。Rivian的首席执行官RJ Scaringe也做了同样的事情。

通用汽车此前解释了撤回广告背后的理由，并解释说拥有该平台的竞争对手导致了关于如何管理数据的信任问题。

其他制造商正在充分利用这种情况或完全忽略它。丰田、本田、宝马和日产像往常一样继续发推文。

捷豹路虎甚至更进一步，正在几个国家招募800名工人，全部是被埃隆马斯克解雇的。