家用SUV标杆变了？试驾威兰达：plus版更“香”

国人对SUV的喜爱程度相信不必多说，特别是20万级别的SUV市场更是打得不可开交。如果要说谁是标杆的话，可能大家第一反应想到的是丰田荣放、本田CR-V、大众途观这种老牌选手。

其实随着这几年市场的发展也出现了很多后起之秀。可能名号没它们响亮，但在销量上可一点都不含糊，比如我今天试驾这台威兰达(图片|配置|询价)。仅上市一年半销量就超过了18万台，今年1月份销量更是达到17483台。

作为老牌标杆荣放的姐妹车型，这实属有点欺师灭祖的意思。近日，威兰达再增四款车型，指导价为20.08-24.38万元，新款最大的变化主要在于车型功能配置上。下面我们就来聊聊这台威兰达有什么热销秘诀。

01.如何能在厮杀中站稳脚跟？

其实早在威兰达上市之初，就有不少媒体人担心中型SUV市场过于饱和，再加上国产SUV的不断夹击，威兰达能否生存下去都是一个问题，不过威兰达很快用销量打消了大家的顾虑。

原因很简单，威兰达作为与第四代汉兰达同样来自TNGA-K平台的车型，同样继承了很多平台的优点。比如安全性方面，威兰达全系标配7个安全气囊，与汉兰达等售价更高的车型一致，并没有因为价格而缩水。

另外还都搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等丰富的主动安全功能。

不仅如此，TNGA平台优势在空间上也有体现。威兰达长宽高分别为4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。小编178cm的身高坐上去头部和腿部空间都有比较大的富余。另外第二排座椅的柔软程度也比较合适，不会觉得太硬，坐长途也不会觉得累。

实话实说，其实最吸引家用SUV消费群体的还是用车成本和可靠性。恰好这两点在威兰达上面的表现都不错，动力方面，威兰达提供2.0L汽油版、2.5L混动版。我们这次试驾的版本是四驱混动版，城市道路为主，平均油耗为5.1L/100km。这个油耗表现在同级别中算得上是十分出色。

在可靠性上就更不用说，虽然威兰达是新车型，但它搭载的发动机、变速箱等机械结构都在丰田其他车型上得到过验证。再加上丰田多年来积攒的口碑，自然很符合消费者对于家用SUV的要求，这也是威兰达作为后来者，依然能在如此激烈的市场中站稳脚跟的重要原因。

最后一点，虽然外观审美因人而异，但我个人认为，威兰达的外观相比于市面上同级别车型包括它的姐妹车型荣放是要更加年轻时尚一点。

02.四驱车型销量占四成

威兰达的主销车型集中在中高配置，这一点与同级别车型有明显不同。更值得注意的是威兰达的四驱车型居然占到了总销量的四成，这对于一台城市SUV来说是绝无仅有的。

正常情况下，消费者在选择城市SUV时极少会买四驱版本。一方面是因为正常情况下四驱车型要比普通两驱版本贵上不少，虽然有时候外出郊游四驱车型更可靠，但由于差价太大，大部分车主还是选择放弃。

另外一方面是一般情况下，四驱车型的自重往往要比两驱的重，在油耗上也要比普通两驱版本的高出不少，再加上城市SUV对于四驱的使用频率也不高。那么为什么在威兰达上面却出现了不同的结果呢？

威兰达全系罕见地配备了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统三种四驱系统，每一种都有自己的特点和强项，而且价格也相对合适。

如果大部分时间都在城市道路，但又担心冬天下雪车辆打滑的话，就可以选择DTC智能四驱系统，它能将车辆的动力从100:50-50:50自由分配，不仅可以避免雨雪天气被困的尴尬，又提升了车辆的安全性能。

DTV动态矢量四驱系统的四驱能力则要比DTC智能四驱系统更强，其能满足0：100-100-0的动力分配，能够更从容的面对一些恶劣路况，比较适合喜欢自驾游，或者偶尔越野需求的消费群体。

而E-FOUR电子四驱系统则更加经济实用。它和传统的四驱车不同，它的优点在于驱动形式是前轮由传统燃油机驱动，电机驱动后轮，省去了传动系统，这样一来既保留了四驱的优点，有避免了传统四驱车油耗高的问题。

FOUR电子四驱系统能够从100:0-20:80自由分配动力，在提高通过能力的同时，操控能力也有一定提升，当然E-FOUR电子四驱系统也仅出现在混动车型上，而且售价相差并不大。

可能很多人认为城市SUV并不需要四驱，其实并不是。特别是对于生活在北方的朋友来说，他们可以不需要像越野车一样强大的四驱系统，但前提是价格要相对优惠，然而威兰达恰好符合这一点。

03.新款车型更“香”

威兰达这次新增了四款豪华plus车型，覆盖2.0L和2.5L混动的两驱和四驱版本。厂家主要在配置和颜色上，对这四款车型进行了升级和优化。

从价格上来看，升级后的PLUS版和原车型相差并不大，每款车型相差仅2000元。配置上增加了胎压监测（带数显）、可折叠外后视镜加热（带转向灯）、防盗提醒、远程控制（带空调开关）等实用性配置。

更值得一提的是，新款车型还增加了全景监控系统，也就是我们常说的360度全景影像，这对于新手司机或者经常穿梭在大街小巷的车主来说简直就是神器。如果去汽配店或者4S店加装单这一项估计都超过了2000元，这样看来plus版还是非常有诚意的。

另外，在颜色上豪华PLUS版车型也新增了六款双色车身配色可选，这也可以满足更多年轻消费群体的个性化选择。

写在最后

其实关于试驾丰田的车型我是不太感兴趣的，因为丰田的每一款车型基本上都不会给你太多的惊喜，同时也不会让你失望。这台威兰达也是一样，各方面的表现都能达到我对于家用SUV的预期，再加上在丰田的背书下，可靠性和保值率都有保证。

因此，往往丰田的车型价格都比较坚定，有一些车型甚至要加装一些配置才能提车。不过据4S店了解，目前威兰达的价格还有一定的优惠幅度，再加上这次PLUS版的上市，也将持续进化其在市场中的竞争力。

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