保持增长态势，全新smart精灵#1十月销量1629台＋环比增长287%

随着疫情的再度反弹，各行各业都不得不采取临时防控措施，饭馆关门、公园限流、学校停课，背后充满着无奈。而在这期间，最难受的莫过于汽车企业，工厂管控、延期交付、芯片不足等问题甚嚣尘上，又再一次让汽车从业者感到凛冬将至。日前，根据汽车行业数据预测公司AFS披露，截止到今年8月份，全球累计汽车减产量或达到299万辆，年底甚至会攀升到382万辆，汽车行业可能要到2023年甚至更长时间才能从芯片短缺中恢复过来。

在如此困难的环境下，新能源车企的保供交付受到了前所未有的挑战，各家车企的战略目标已经悄然发生改变，从最初的大力提升销量转变为能够顺利交付，就是这个看似小小的目标，也让很多车企“捉襟见肘”。市场上铺天盖地的“延期交付”通告，大概就是一种佐证吧。

但是，也有一些车企能够在此环境下展现出一定的韧性，smart汽车可以算是其中之一。最近，smart刚刚公布了全新smart精灵#1(图片|配置|询价)上市后第二个月的交付成绩单，据统计，smart精灵#1十月份共交付1629台，环比增长了287%，单单看这个数字也许并不惊艳，但放在当下整体大环境中，也不显平淡，至少smart能够让消费者顺利提车，这一点来看也算是新能源车企的一股清流。

smart精灵#1

最低售价：15.49万起

图片参数配置询底价

懂车分3.72 懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车11.68万起 | 25辆

而纵观广大新能源品牌的交付量，新车上市后的前两个月的销量几乎都差强人意，能够达到四位数的销量着实很少，一方面是消费者的观望态度，另一方面也会是在价格上的思考（是否会有降价的余地），因此，前两个月的销量只能算初期的参考而已，不能代表全年的销量。

虽然smart十月的销量还算可以，也能顺利交车，但是在这波诡云谲的大环境中，没有任何一家车企能够保持持续稳定，因此在自身稳步发展的同时也需要“贵人”的协助，这是考验车企“车缘”的时候了。就在公布十月销量之前，smart与七家著名的大型银行组成的银团战略合作，获得银团80亿人民币的综合授信，足以看出smart的实力是被广泛认可的。

纵观当下，新能源汽车的发展已经获得全球共识，在此基础上，所有新能源车企都应该大力提升自身产品的核心竞争力，在提升产品品质的同时，也不能忘了与用户之间的沟通与联络，毕竟“得用户者得天下”啊。smart就与用户保持着很好的情谊，不仅能够按时按点顺利交付产品，还时不常举办线下试驾活动，这一点足以看出smart的用心与贴心。