随着生活水平的提高,汽车逐渐成为了大多数家庭的出行工具,物质享受达到一定的高度后,精神享受便开始得到人们的重视。对汽车进行隔音便是这个道理,其实汽车噪音可以产生多种负面情绪,或者放大负面情绪,所以对爱车进行隔音处理刻不容缓。
丰田汉兰达(图片|配置|询价)的车主都知道,日系车的铁皮比较薄,汉兰达也是如此,低速驾驶时的噪音还可以接受,但是高速的噪音就会变得很明显,特别是胎噪声、风噪声也就更加容易传入车内。
我们给这台汉兰达搭配了一套隔音降噪隔音解决方案,四个门分别做三层隔音,然后四轮翼子板做四层隔音,这样就能有效地控制车内噪音。下面来看一下,我们的施工细节。
配置清单:
四门:大麦止振板
翼子板:大麦止振板、大麦吸音棉
轮毂:大麦止振板、大麦吸音棉、大麦吸音魔毯
前门和后门:
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首先车门的隔音处理,四门用大麦止振板做了里外两层隔音,双层减振处理强化车门的钣金板,以及密封车门上的孔洞,将车门形成一个密封的箱体,从而提升原车音响的音效。




四轮隔音
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其次是轮胎的隔音处理,四个轮胎分别做了四层隔音,技术人员首先清理掉轮胎中的尘土,轮弧衬板贴上一层止吸音魔毯振板和进行减震,抑制衬板共振,其他空隙会用吸音棉填补,吸收各种残余噪音。
技术人员为了更好地把止振板贴紧在翼子板上,会先把翼子板清洗干净、晾干后对翼子板进行减震处理,强化钣金刚性,抑制共振现象,会在翼子板上贴一层止振板和一层吸音棉,从而达到降低噪音的效果。这样子更好地减少地面摩擦引起的胎噪,噪声少了,心情自然就好了。



总结
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噪音无处不在,也消失不了,不过对汽车做四门隔音和四轮隔音处理能更好地减少噪音,提供一个安静舒适的驾乘环境,使得驾驶途中减少疲惫感,拥有好心情,保持一个稳定的情绪。
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