2022.10.31产业前沿技术新能源汽车周报资讯（第十一期）

1.2022.10.24 乘联会预计 10 月新能源乘用车零售 55 万辆，渗透率近三成

10 月 24 日消息，乘联会预测，10月新能源车型零售量预计 55.0 万辆，同比增长 73.5%，环比下降 10%、主要为头部厂商季节性影响，渗透率 28.8%，接近三成。

小编点评：今年1-9月，我国新能源乘用车销量达387.7万辆，同比增长113.2%。购买新能源车型成为国人的新选择，自主品牌在产品力上的进步，以及将潮流时尚与科技相结合的品牌理念，吸引了大量年轻群体，想必未来在针对高性价比与年轻用户的竞争将愈发激烈。

2.2022.10.26 国办：落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税等政策

10 月 26 日消息，据中国政府网 10 月 26 日前，国务院办公厅发布关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知。其中提出，落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税、放宽二手车迁入限制等政策。

小编点评：新能源汽车购置税延续免征一年会鼓励更多的消费者去购买，同时也是给车企设立最后时刻表。脱离政策性利好支撑，如果产品不能稳住或降低价格，就会被市场与消费者所淘汰。明年的竞争势必会更加激烈，15~20万与20~30万元将成为争夺的焦点。海浪退后去，就能看到谁在裸泳，留给新能源车企的时间真的不多了。

3.2022.10.29 乘联会崔东树：乘用车碳达峰基本实现，预估今年新能源渗透率将达 28%

10 月 29 日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文称，中国汽油消费已达峰，乘用车碳达峰基本实现。

他认为，乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来会逐步下降。由于乘用车基本是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动车增长迅猛，今年乘用车新能源渗透率将达到 28%，高油耗领域的出租网约等基本电动化，因此估计乘用车碳达峰已经实现。

小编点评：近段时间，小编发现沈阳街头上多了很多红旗E-QM5(图片|配置|询价)与奔腾NAT(图片|配置|询价)网约车，部分出租车换成了比亚迪秦EV(图片|配置|询价)。数量不断增多说明老司机与乘客们对新能源车型的表现还是很认可的，静谧的乘坐体验，更低的运营成本确实极具吸引力。通过行走的广告效益，来让大家认可新能源车型确实是个不错的方案。