8月豪华紧凑轿车交强险数：奥迪A3领跑 宝马2系月销1590辆

豪华紧凑车虽然价格门槛不高，但因为车辆的空间一般，它的整体市场份额相比高一级别的豪华中级车市场有不小差价。在这个细分市场，消费者的可选车型也不是很多，除了德系三强之外，仅有凯迪拉克可以提供定位接近的车型。

在2022年9月，一汽奥迪A3成为月度交强险数冠军，为6192辆，前9个月总交强险数为48800辆，同样是领跑者。在配置水平方面，一汽奥迪A3要高于宝马1系和奔驰A级，且它提供两厢和三厢两种车型。

北京奔驰A级的9月交强险数为5080辆，前9个月总交强险数为32934辆，受多方面因素影响，北京奔驰A级在今年表现一般，前9个月总交强险数同比下跌41.38%。国产奔驰A级AMG的9月交强险数为358辆，前9个月总交强险数为2171辆。进口车型方面，CLA的市场表现比较稳定，9月交强险数为1002辆，前9个月总交强险数为6672辆。进口A级、B级的9月交强险数分别为53辆、302辆，B级在经销商处的优惠并不算小，实际成交价格在21万元左右。进口A级AMG的9月交强险数为145辆，CLA AMG为94辆。

华晨宝马1系的9月交强险数为1928辆，前9个月总交强险数为19013辆，在目前的市场上，国产1系优惠幅度不小，15万元左右就可以落地，显示出很高的性价比。进口2系的9月交强险数为1590辆，前9个月总交强险数为6572辆，市场走势也比较平稳。MINI CLUBMAN的9月交强险数为613辆，前9个月总交强险数为4720辆，相比同样强调个性化的奔驰CLA有一定差距。

凯迪拉克CT4的9月交强险数为1048辆，前9个月总交强险数为7565辆，市场走势始终不温不火。从产品力方面来看，CT4的动态性能不差，但后排空间局促且仅提供2.0T车型让人觉得它的门槛有些高。据消息显示，CT4将会推出1.5T车型，这会对提升销量有帮助。

小猫心蓝观点

从可选车型数量和整体份额来看，豪华紧凑车市场不如豪华中级车市场，消费者的可选车型也较少，在价格方面，国产奥迪A3、宝马1系、奔驰A级的终端优惠都不小，其中，国产1系入门级车型的落地价格已经低至15万元，已经与大众速腾、福特福克斯等车型相当。