爱车功能配置分享之单踏板模式

不知道车友们用单踏板模式开车的多不多，我最近在练习使用单踏板模式，刚开始不熟练，控制不好右脚的力度，开的磕磕绊绊晃晃悠悠，随着每天上下班的练习，开的越来越稳，分享一些使用单踏板模式的心得体会给大家。

单踏板模式顾名思义，就是只用动力踏板就能完成加速和减速，踩电门加速，松电门减速，和能量回收的感觉类似，不过比3级能量回收的减速更强，熟练掌握的车友几乎可以不用刹车踏板，提前预判路况，松电门减速，当然需要急刹车时必须使用刹车踏板。

在车辆设置里开启单踏板模式

成功开启后仪表盘会有绿色指示灯亮起。

单踏板模式的优点:

1、增加续航

单踏板模式是比能量回收3级更强的回收，松电门的减速就是把动能转换成电能存储起来，增加车子的续航里程。

分享一下近期使用单踏板模式的续航表现。

出发时表显续航378公里，小计里程18.3公里。

到目的地后表显续航357公里，少了21公里；小计里程41.8公里，多了23.5公里。里程续航比超过1比1。

2、增强刹车效果

如果没有使用单踏板模式，在需要急刹车时，右脚从动力踏板挪到刹车踏板，再加上零点几秒的反应时间，刹车距离会比较长，而使用了单踏板模式，松电门的减速相当于踩了刹车，提高了刹车效果，刹车距离明显变短。

3、减少刹车磨损

如果驾驶员完全熟悉了单踏板模式，就可以合理利用动能回收来减速，这也就减少了刹车踏板的使用频率，从而减少刹车踏板的磨损。

开启单踏板模式时会有相关功能的介绍

注意只能在停车时开启单踏板模式，行驶过程中无法设置。

单踏板模式的缺点:

1、驾驶体验差

新手使用单踏板模式，掌控不好踩踏电门的力度，会一顿一顿的，车内的乘客很容易晕车。不过熟能生巧，开的多了也能像正常模式一样稳如dog。

2、有安全隐患

单踏板模式会改变驾驶员的驾驶习惯，长期使用单踏板模式，容易在需要急刹车时忘记踩制动踏板，甚至踩错。前阵子某斯拉爆出的刹车失灵事件，我觉得其中有一部分应该是因为踩错踏板造成的。

今天就分享这么多，车友们经常使用单踏板模式吗？有没有一些好的建议，在评论区聊聊吧！

(感谢圈主指导，申请加精)