电动汽车赛道嘉年华，smart精灵#1 BRABUS性能版首秀即C位？

在第五届搜狐汽车·E电园《12小时电动汽车赛道嘉年华》，电力全开的smart，带着新一波惊喜成为车圈的绝对热点。

本次赛道狂欢的参赛选手，十款车型都拥有浓重的性能标签，包括全新smart精灵#1(图片|配置|询价) BRABUS性能版、Model 3 performance、以及备受关注的奔驰EQS、宝马i4，极氪001、蔚来ET7等等。

在一众性能玩家之中，首次参赛的全新smart精灵#1 BRABUS性能版属实是表现不俗：长直线尾速166.34km/h，为全场最佳；-1.166g的长直线减速度为全场第二；最终圈速成绩1:27:62，位列榜单第五名，首秀即打入第一梯队。

值得一提的是，对比所有参赛选手，全新smart精灵#1 BRABUS性能版是其中售价最友好的，已经不仅是同级别无对手，而是用20w+的价格，挑战40w、甚至50w+的性能体验。关键是，它还比赢了！

具体来看，全新smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双永磁同步电机，可爆发出315 kW的澎湃动力，峰值总扭矩高达543牛·米，为赛道上的驾驭者提供了更强的驾控信心，加之全场最短的轴距2750mm，在多弯赛道中非常灵活。

后段动力储备也很足，众所周知，大直道末端尾速是直接体现动力单元的性能的，而smart精灵#1 BRABUS性能版以166.34km/h的直线尾速，直接碾压其他选手，登顶榜单榜首。

不负“纯电小钢炮”之名，全新smart精灵#1 BRABUS性能版出弯加速度仅次于特斯拉model 3，时刻蓄势待发，挑战下一次极限速度。它的刹车效果也非常不错，其以-1.166g的长直线减速度为全场第二。刹车热衰也并不明显，是一款运动功底比较扎实的车型。

最终全新smart精灵#1 BRABUS性能版以圈速成绩1:27:62，位列榜单第五名。从圈速榜中可以看出前五名秒差在1.4s以内，形成了今年圈速榜的第一梯队。

性能版之外，全新smart精灵#1其他配置车型亦是实力出众。其中Pro+版搭载66千瓦·时三元锂电池，最大纯电续航里程可达535公里，搭载的永磁同步电驱最大功率可达200千瓦，峰值扭矩343牛·米，从静止加速至百公里仅需6.7秒。此外，3种驾驶模式和3种转向舒适度可供选择，让驾驶乐趣也可个性定制。

基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，全新smart精灵#1采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，并获业界领先的BOSCH-9.3车身电子稳定性控制系统加持，动态驾驶表现扎实，底盘调教兼顾运动与舒适，不仅能带你灵活穿行都市之间，更有实力征服弯道、山路、砂石等多种路况，满足用户偶尔的户外探索灵感。

澎湃的动力，专属运动的底盘动力调教，辅以出挑的运动外观设计，都让全新smart精灵#1成为目前同级别唯一一款车型。加之19.42-24.50万元的价格，仅上市两天全年订单量已超年排产量，可以说是其强大产品力最好的证明。

与此同时，全新smart精灵#1已于全国33座品牌专属服务中心和服务站正式开启首批量产车交付。密友正加速到达，大家会为其买单吗？

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