续航长且配置丰富，小编实测比亚迪元Pro

比亚迪元Pro(图片|配置|询价)这台车首先动力表现不错且配置相对比较丰富，最近小编通过为期几周的实测带来最新一期的实测小报告，本次小编实测车型为比亚迪元Pro 2021款 401KM 豪华型。

元Pro

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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比亚迪元Pro车头部分采用一根镀铬饰条贯穿着元车标，与两侧全LED大灯组相连，最下方采用黑色饰条贯穿，整个车头看起来依旧采用家族化设计。

车身侧面车顶上方依旧是车顶行李架，车门中部一条上扬的腰线从车头一直延续到车尾，下方采用大面积黑色包围贯穿着16英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比较短小。

车尾部分最上方依旧是一个车顶天线，中间依旧是后挂背胎设计搭配左侧元字车标，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来极具辨识度。

比亚迪元Pro内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块8英寸的全液晶仪表和搭配塑料材质的平底式方向盘，中间一块大面积银色饰板贯穿着一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，整个内饰看起来科技感营造不错。

比亚迪元Pro座椅方面采用仿皮材质的座椅，这套座椅坐起来包裹性表现不错。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变直接进入后排，后排腿部空间为1拳零2指，头部空间为1拳零1指，整个空间表现一般。

这台车搭载着一台最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩210N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现就日常家用代步而言完全够用，市区内代步初段提速比较轻快。

底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘调教面对大颠簸舒适性较差。隔音静谧性方面表现一般，胎噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为401km。

最后又到了小编总结环节，这台比亚迪元Pro的优势就在于这台车动力表现不错且内饰科技感营造也不错，配置还比较丰富。但小编不太满意的地方在于空间表现一般且舒适性表现较差。

元Pro

最低售价：7.98万起最高降价：1.60万

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