当一款五菱小车需要抽签买的时候，就知道这车不简单

上汽通用五菱这个品牌向来都是以走量为主，几乎不可能存在捂着卖的现象，无论是面包车领域的五菱之光和五菱荣光，还是偏向于舒适家用的五菱宏光系列，全是依靠走量获取利润，单台车的利润率都比较低。但是当一款五菱小车需要抽签购买的时候，就知道这款车注定不简单，最近全新五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)敞篷版本开启了抽签程序，只有参与抽签，才有机会获得购买资格，这显然不是五菱汽车要搞几个营销，而是敞篷版本确实受限于产能。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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其实早在2021年上海国际车展期间，五菱宏光MINIEV敞篷版本概念产品已经亮过相，当时宣称要在2022年之内正式量产上市，从现在的节奏来看，五菱汽车并不会食言。实际上这款敞篷小车的量产版已经完成了申报，具备了量产条件。

从官方定妆照来看，敞篷版五菱宏光MINIEV外观设计基本继承了马卡龙版本，配色会更加稀有，其中包括炫酷的糖果蓝色，还有类似翠鸟一样的渐变绿色。车头前脸使用银色车标logo，而且搭配了贯穿式流水灯光以及LED矩阵大灯。

作为一款典型的微型电动代步车，敞篷版本车身总长也不过3059mm，宽度1521mm，继续保持了侧面双门设计。然而内部座椅布局就和原来不同了，4座板直接砍掉成为了两座版本，因为炫酷的折叠敞篷需要有地方去容纳，后排两个座椅也只能取消。

车内设计和去年亮相的概念版本有不小的差距，因为当时的概念设计采用了奔驰一样的贯穿式双大屏，而且整个中控台面非常精致。结果现在官方定妆照只是提供了小尺寸数字液晶仪表，没有中控导航大屏，整个台面的质感和马卡龙版本没什么差异，这可能也是为了控制成本而妥协。

肉眼看不到的地方，安全配置确实有所提升，敞篷版将提供主驾驶和副驾驶双安全气囊系统，搭配安全带将带来更高的安全系数。双温空调也没有缺席，大夏天出门就没那么难受了。

动力配置对比最早的普通版本五菱宏光MINIEV略有提升，从原来的20千瓦电动机变成30千瓦，别看只是提升了10千瓦，对于正常的大尺寸家用轿车或者SUV来说没有太大帮助，但这是一款微型代步车而已，10千瓦的差异会直接体现在加速性能方面。既然连敞篷都有了，注定是要定价更贵的，续航能力不能太弱，该车型搭载了230Ah电池组，综合续航将达到280公里。