汉兰达平价提车等三个月，转身隔壁提本田冠道，买错了？

前言：买车本就是一件愉快的事，不仅要购车过程愉快还要用车舒心，本人预算30万想买一台家用大空间SUV，满足这些需求条件的情况下自然丰田汉兰达就成为了优先选择，它在市场上的口碑和保值率，家用性都表现得比较好，于是去了当地4S店进行试车体验，销售的态度还是比较好，仔细介绍了汉兰达的产品信息和对比同级车型的一些优势，也顺利走到了订车阶段，结果最后一步并不是让人心里很舒服。

订车的时候销售说最近店里的订单排得比较满，说提车的话需要等2-3个月的时间，我表示自己急着用车那么长的时间等不了，结果被告知加价的话可以订单排在前面，我顿时心里就不太乐意了，本来汉兰达的价格就不便宜，我也是看上了它的表现才会花这个钱提，结果想早提车还需加价，所以最终放弃了，转身到隔壁广汽本田4S店试了冠道(图片|配置|询价)，一番体验感受很不错，空间动力体验，以及装配工艺，而且落地价比汉兰达更便宜，2.0T大5座很香！

冠道的外观并不是那种柔和风格，而且更显硬朗，无论是前脸的轮廓棱角，还是侧面尾部的线条感，和汉兰达的设计风格截然不同，整个车头展现出比较强的厚重感，近2米的车宽也是其一个横向视觉感上的优势。前脸大尺寸的镀铬装饰格栅，提升了精致感，还是很符合中年男人的审美，大灯是全LED晚上亮度比较高。侧面的溜背设计又显得比较有特点，溜背的幅度并不大比较平缓，主要是提升运动属性。此外大尺寸的轮毂搭配密幅式设计，尾部双边共四出的排气口，符合一台中型SUV的气质，和汉兰达放在一起并不逊色。

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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体验了汉兰达再看冠道，它们的内饰差距还是挺明显的，汉兰达虽提升了科技感，但内饰基本和档次豪华感没有太大关系，而冠道在这个方面则比较注重，大面积的软质材料以及皮革包裹，还有座椅侧边、门板扶手等处采用了高标准环保新型材料QUOLE，最直接的感受就是新车异味更小，对儿童身体健康友好。此外冠道搭载有Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，早已经有所了解，带有的安全配置比较多（LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、MVC360°全景影像系统）等，安全性能得到保证，其中360度倒车影像前4后4式8探头对于这台大车来说很实用。

其实本人并没有非得7座不选的想法，家里面有4个人，5座版本也是可以满足需求，最重要的是经常使用的第二排空间和舒适性要得到保证，冠道的轴距是2820mm，汉兰达的轴距是2850mm，所以布置5座的情况下冠道第二排空间更显充裕，实际体验的时候也直接感受到了，称得上大5座的座椅布局，而且本田有空间魔法师的称号，“MM理念”在冠道车上诠释得比较彻底，座椅比较宽大对两侧有很好的包裹性，此外其带遮阳帘滑倒式全景天窗以及后排纯平地板，舒适性会表现得不错。

由于本人的预算是可以选择2.0T版本的冠道，所以并没有去考虑1.5T版本，这台代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大输出功率达到272马力，峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm，相比于汉兰达2.5L混动，或许汉兰达仅存的优势就是平顺，冠道的涡轮增压更具有爆发力动力充沛，可以满足那些对动力有需求的消费者，搭载9AT的变速箱，有一说一市区行驶的燃油经济性是没有汉兰达的双擎版本好，但百公里8-9个油也属于这个动力正常的水准，燃油费用是可以接受的。

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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最后，从一开始青睐丰田汉兰达，到最后由于小插曲最终提了广汽本田冠道，相互体验后发现还是冠道更为实在，以一个比汉兰达更低的价位却能提供更好的产品享受，其轴距2820mm的大5座布局，继承本田“MM空间设计理念”，以及世界公认的十大发动机之一的2.0T涡轮增压发动机，其他方面表现得也让人满意，放弃汉兰达提冠道，2.0T大5座没选错。