会是纯电柯迪亚克吗？斯柯达Vision 7S七座概念SUV登场

近年，在海外市场销量表现相当亮眼的斯柯达，尽管因为疫情与车用芯片短缺影响，但斯柯达仍按部就班地执行品牌电动车计划。此前，斯柯达在欧洲发布了一辆全新纯电概念车，名为“Vision 7S(图片)”的全新概念SUV，被视为原厂未来新的电动车方针与设计理念的作品。

自2017年所推出的“Vision”概念车中，每款概念车在量产之后，除了舍弃一些现实生活中难以实现的设计或配置外，其余外型设计几乎遵循原本概念车的模样。而此次亮相的斯柯达 Vision 7S，便让我们预览了未来品牌的全新设计语言，以及斯柯达全新的车标造型。

因应全面电动化的缘故，斯柯达为Vision 7S带来名为“Tech-Deck Face”的新车头造型，代表品牌为电动车开创了全新世代，并且展现斯柯达新车精简、清晰的设计模式。

采用七座设定的斯柯达Vision 7S概念车，让消费者立马联想到，这会不会就是未来进入纯电化、同为七座SUV的柯迪亚克呢？不过这辆建构在大众集团MEB电动车模组化底盘平台之上的全新概念车，其车身尺码要比现行柯迪亚克更大，车长5,016mm、车宽1,940mm、车高1,888mm、轴距3,075mm。

其中，最引人注目的则是前、后保险杠上各配了七个垂直进气口，以及T字形结合日行灯的灯组，格栅改以封闭式的深色玻璃取代，而22寸铝圈上的孔洞不大，原厂表示，这样除了可降低风阻外，最主要的空气流通只需借由前后保保险杠上的进气口，并且帮助其他机械部件与刹车系统的散热。另外，斯柯达Vision 7S还配置了体积偏小的数字化后视镜，无B柱的设计也让车门上的垂直隐藏式车门把手平行相对。

受益于超过3米的轴距，让斯柯达Vision 7S概念车的车内空间更为游刃有余，中控的14.6寸触控式屏幕还能依照车辆状态不同，呈现出不同的摆设方式，如车辆在行驶中，为了方便驾驶员操作，便呈现为直立式，而车辆在静止或充电时，就会转换为Relax Mode的横式造型。而当车辆处在Relax Mode时，前排、第二排座椅也会跟着倾斜，提供车内乘客最舒适的座椅位置与视野。

如前述所提，这辆全新七人纯电概念车如同品牌的Enyaq iV纯电SUV，都是建构在大众集团的MEB电动车模组化平台，而ŠKODA斯柯达 Vision 7S概念车配置了89kWh容量的锂电池组，根据欧洲WLTP模式检测下，其最大续航距离可达到600公里，并且最高可支持200kW输出功率的DC快速充电系统。不过，原厂并未公开相关的动力数据。

另外，斯柯达借由Vision 7S 概念车亮相之际，宣布品牌将于2026年推出3款全新的电动车型，而Vision 7S即是未来量产化的代表车型之一，斯柯达也预计品牌到2030年时，于欧洲市场所售出之纯电车数量将占总销量的70%。