全新本田XR-V正式上市，和现款相比，有哪些变化？值不值得入手？

8月28日晚，东风本田XR-V(图片|配置|询价)正式上市，提供热力版、热潮版以及热爱版三种版本，官方指导价为13.29万-15.29万。那么对比同级而言，新车在外观，配置，驾乘体验方面有哪些升级？

外观颜值

前脸采用了家族式的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，两侧狭长犀利的头灯与其融为一体，车身高度更低，前唇部分还营造出了类似锋刃的造型感，和现款那种飞翼式的前脸相比，新车的车头整体显得稳重，力量感十足，犹如一辆小号冠道，紧致扑面而来。

车身侧面依然延续了隐藏式后排车门拉手的设计，车顶线条比较平直，但C柱向后又带着一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动感。尾灯组仍然是贯穿式的设计，变化并不大。新一代的尺寸长宽高分别为4380mm/1790mm/1590mm,长度和高度都比现款有所上涨，但是高度低了20mm，轴距保持不变，为2610mm。虽然高度下降得不太明显，但是通过平直的设计元素，使得外观看起来更加的修长。

内饰方面，新一代本田XR-V在细节方面变化也是非常大的，通过横向的延展，让整体设计倾向于简洁，内饰配色方面为了内外呼应，内饰也为橙色和黑色的双拼主题，整体看起来不仅亮眼，也更有层次感。空调出风口也采用贯穿式设计，并增加蜂窝状的饰板进行装饰，整体依旧是偏向实用取向的风格，但精致感有一定的提升。智能互联方面，9英寸的中控大屏搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接，远程控制，OTA升级等多个实用性功能，操作方便快捷。

主被动安全方面

前/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊，ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助等被动安全配置。中高配的版本还有车道偏离预警系统、前方碰撞预警，倒车车侧预警等安全性配置。辅助操控配置方面，只有中高配的版本车型有倒车影像，定速巡航，L2级的辅助驾驶等实用性配置，这几项配置要是标配的话就更好了。