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如果你手握30万，买新能源车到底谁最划算？
绝大多数人反应肯定是特斯拉modelY,但是最近的林志颖车祸事件也引起了很多争议，也让特斯拉这个品牌站在舆论的风口。难道这个价位的纯电SUV车型已经没得选择了吗?这个时候传统豪华品牌就站了出来,今天我们来聊聊奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)。
其实三年前奥迪Q4 e-tron的话题热度就颇高，终于在今年7月21日正式上市。一提到4大家可能比较陌生，毕竟大家常见到的都是Q3、Q5、Q7，A4见得就比较多了，Q4应该是大家第一次见。奥迪Q4 e-tron共推出4个配置版本车型，官方售价区间为29.99万元-37.71万元。奥迪Q4 e-tron作为MEB平台首款豪华纯电SUV车型，它又有什么样的优势呢？
老规矩从外观开始，前脸我觉得就像一个人的门面一样，你可以很直观的感受到它想表达的东西和想传承下去的东西。比如说你看它的中网和它的车灯这个就是它想保留的设计，或者说想传承的东西。再来看看中网的设计，采用多边形封闭式的设计，加上大面积的镀铬装饰条，即使不看车标也能一眼认出，这辆车就是奥迪的车型。大灯我觉得不用多说，毕竟灯厂嘛，你们看就好了。
车身侧面，奥迪Q4 e-tron车长4588mm、宽1865mm、高1626mm，轴距2765mm，定位紧凑型SUV。双腰线的设计充满了运动感，刀锋样式的轮毂造型，一看就是一台新能源车型。车门把手没有采用当下很流行的隐藏式设计，不过我个人还是很喜欢隐藏式的这种设计，看起来比较美观。
车尾的部分采用的是贯穿式的尾灯，如果你仔细看的话其实能发现它的尾灯还是分段点阵式的一个造型。最骚的是，奥迪Q4 e-tron提供四种数字化个性光效签名的矩阵式LED大灯组，以及拥有电流流动动态光效的水平贯穿式LED尾灯。顺带一提，最高配的车型的logo和铭牌颜色是黑色的，有一种黑化的感觉。
接下来我们来看看内饰，奥迪Q4 e-tron的内饰给我的第一感觉就是科技感还有豪华感。10.25英寸的液晶仪表盘、11.6英寸MMI触摸显示屏，还有触摸式的方向盘按键。值得一提的是显示屏向驾驶员一侧还有有轻微的倾斜，符合人体工程学设计的同时还拥有非常强的科技感。
奥迪Q4 e-tron还保留了很多实体按键，空调相关的操作全部都是实体按键。真皮材质包裹的方向盘，A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，豪华感无处不在。
后排的乘坐空间确实是让我比较惊喜的，得益于它2760mm的长轴距以及对车厢内部设计的仔细考量，后排的腿部空间大概有两拳的距离，算得上是越级的体验。
从外观到内饰，奥迪Q4 e-tron除了熟悉的奥迪风格，那种来自豪华品牌的豪华感也保留了下来，在此基础上的科技感真的很加分。做工用料毋庸置疑，你是豪华品牌你就该有这种用料，这也符合你传统豪华品牌的身份。
动力方面，奥迪Q4 e-tron有后驱以及四驱两个版本，后驱版本电动机的最大马力为204Ps，这个版本的百公里加速成绩为8.8s，在智能BMS能量管理系统的精准管理下，能实现最高605km的续航里程（CLTC工况）。
四驱版本电动机的最大马力为313Ps，这个版本零百加速仅需6.8s，而续航里程为543km。官方称其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km，5%-80%充电仅需41分钟。那如果不是在理想的状态下呢？这个表现我觉得还有待考究。
其实在驾驶纯电车型的时候，安全方面是大家最看重的，尤其是纯电车型出了这么多次“意外”之后，虽然大部分都是特斯拉占大头，但是驾驶安全永远都是第一位，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量达到79.7kWh。整个电池组采用“6横1纵”加强结构。同时，电池包安全标准超越国标11倍（共197项）。
结语：对于纯电车型，个人觉得实际的应用场景续航强才是硬道理，我相信百年车企在这方面不会让我们失望。而且29.99万元-37.71万元售价区间不管是对标特斯拉的modelY（售价31.69-41.79万）还是宝马的iX3（39.99-43.99万）奥迪Q4 e-tron都有很大的竞争优势的，毕竟价格战也是底蕴的一种。如果后续再来点优惠，这个价格简直不要太香，如果是你，你会怎么选择？
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