保时捷黑历史，首款敞篷SUV Cayenne convertible现在跑哪去了？

把品牌畅销的SUV车型Cayenne(图片|配置|询价)，跟911 Targa混在一起会变成什么样子呢？那必然是一辆软顶敞篷SUV车型。别说不可能，原厂还真就这样干过，但后来考虑到市场反应可能不够热烈，最终没量产市售。今年适逢保时捷Cayenne问世20周年，原厂近日公布了当时的车系规划，以及刚提到的Cayenne convertible软顶敞篷车。

原厂表示，初代Cayenne于2002年发布后，研发设计团队就曾经考虑推出双门Coupe、轴距拉长200mm的七人座车款，以及研发到最后阶段并推出Cayenne convertible软顶敞篷概念车。特别值得一提的是，这辆模型车具备与市售车相同的功能，官方称之为Package Function Model，或简称PFM。目前这辆模型车停放在保时捷德国斯图加特的博物馆中，由于已经移除了车顶以及固定车顶的相关设施，因而无法安全上路，这辆模型车也是被运送到博物馆的，而非开过去的。

虽然这辆Cayenne Cabriolet造型看起来有点古怪，但它却是第一辆有推出模型车的Cayenne衍生车型，且全世界就只有这一辆。设计团队为了能把911 Targa的软顶敞篷构造运用在这辆车上，重新设计了车顶与后车厢，让车辆开篷后，软篷能以Z形折叠向后移动收纳进反向开启的后车厢中。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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与一般车款相较之下，软顶敞篷车款的A柱及前挡风玻璃更矮小，车头也拉长了200mm，让整辆车看起来更低趴，更具跑车风格。车侧来看，因为采用双门设计的关系，看起来就像是辆加高的双门敞篷跑车。车尾部分，由于设计团队意见分歧，因而左右两侧的外型不一样，左边灯具布局与一般车款类似；右边则是覆盖在后尾厢盖附近的边角，并多了个小鸭尾设计。

令人意外的是，这辆已经推出模型的软顶敞篷车款，最终并没有量产，反而是在2019年3月推出基于现行款第三代车型打造而来的轿跑SUV车型Cayenne Coupe。虽然Cayenne Coupe量产后是四门设定，与当初预想的双门不同，但似乎意味着保时捷推出新车款较为谨慎，不敢为天下先。2019年推出Cayenne Coupe时，2008年问世的宝马X6已经进入到第二世代；奔驰GLE Coupe也在同年八月的巴黎车展上推出第二世代车款(GLE为第四代车款，GLE Coupe在第三代GLE才推出，于2011年问世)。