智己“原石谷”开门迎客，这是什么新玩法？

如何把用户的数据“盘活”？智己汽车从游戏中找寻灵感。

7月12日，针对此前备受关注的“原石谷”用户数据权益计划，智己汽车具体公布了原石兑换高阶配置的数量以及完整的原石开采路径，这意味着由智己汽车行业内首创的用户数据权益计划正式落地。

首先普及一下智己汽车“原石”的背景，它是用户数据权益的介质，具备指定的权益兑换能力，原石总量恒定3亿枚。它可以由“里程式”或“养成式”开采取得，前者是指驾驶智己的车辆所产生，而后者则是通过一系列线上线下活动产生（其中部分活动会先产生“水晶”积分，再通过“水晶”抽取原石）。

早在去年8月27日，智己汽车“原石谷”正式在“IM 智己”APP上线，让用户可以初步探索App社区活动获取水晶和原石的途径。此次智己汽车宣布了占比高达70%，即2.1亿枚原石“里程式”开采的规则。

“里程式”开采以用户车辆的有效行驶里程数据为主要依据，每批原石掉落，以该轮次上一小时之前720小时内用户车辆行驶有效里程增量作为输入，经一致化度量处理后作为该车辆数据贡献权重因子，参与本轮原石开采活动。

“里程式”开采的原石将每10分钟掉落一批，每天共掉落144批，掉落数量每四年减半，前四年每批掉落500枚，即在四年内完成1.05亿枚原石的开采。通俗地说，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其收获原石的概率也就越大。

里程式开采将与8月7日23点正式上线，智己官方表示，原石的每一次流转均上链存证，对应唯一的交易哈希值。整个过程公开透明，不可篡改，从而确保每一位用户均会公正地获取数据权益。

除了里程式开采，聚集原石多元玩法的IM GO！将从7月17日陆续启动，使用Carlog在指定地点拍摄并上传Carlog影像，在赛道或路上体验智己“超跑模式”，或者在线上漫游全国美术馆，去指定美术馆打卡，都能触发彩蛋原石掉落……

至此，原石的完整开采路径展示在用户面前，那么还有一个问题，就是原石可以用来做什么？

此前，智己已经宣布原石可以用于兑换各类软硬件升级，此次智己更是宣布了其中一项硬件升级的具体规则。除天使轮用户可免费升级激光雷达+Orin芯片智驾硬件系统外，目前A轮和限定轮用户的权益可以使用不超过6800枚原石+10000元现金，兑换上述硬件（每年正常行驶里程需达到5000公里）。

而智己L7(图片|配置|询价)的天使轮或A轮用户，还有不低于120kWh电池的硬件升级权益，后续智己汽车也会进一步公布相应硬件的兑换规则。

智己汽车联席CEO刘涛表示，未来原石除了用于核心软硬件升级，还将用于兑换车主服务、限定商城精品、数字藏品、驾控体验营等限定体验活动等，玩法更多样化。

智己制定这套看似有些复杂的“原石”玩法，目的何在？可以归纳为以下四点——

• 加快产品技术的演进，此前智己在介绍智驾系统数据驱动算法时就表示，其长尾的Corner-case场景下，智驾模型的迭代，需要大量案例的投喂，因此需要鼓励用户贡献采集数据案例，以供神经网络进行深度学习

• 确保用户数据的公平交换，坚持非必要不采集的原则，确立用户数据采集的边界，保障用户隐私

• 告别数据“白嫖”，在行业普遍采集用户数据的背景下，智己对必要采集的有价值的脱敏数据，以硬件升级或者兑换礼品等用户所喜爱的方式加以回馈，让用户享受到实际的利益，同时也避免了车辆技术迭代导致用户产品的“落伍”

• 提高用户的粘性，无论是驾驶还是参加其他的品牌活动，抑或是参与App社区，智己都希望用户能时刻与企业和产品发生趣味互动，让品牌深入车主生活的方方面面

智己品牌首款车型智己L7的首批车主，已于6月18日开始全国交付。虽然受疫情影响，智己汽车的交付进展略有延缓，但相信“原石谷”创新性的顶层设计，会让这个初创品牌的早期用户得到充分的回报，且产品有机会快速迭代更新，最终逐步建立起良好的品牌口碑。

本文作者为踢车帮温风

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