85%的人考虑买电车？实际入手的能有一半就不错了

文/桃李

日前，罗兰贝格在最新发布的《汽车行业颠覆性数据探测》中指出，高达85%的潜在购车者考虑购买电动汽车作为其下一辆车。坦率地说，看见这样的消息，笔者并不觉得有什么稀奇的，毕竟目前的大环境就是利好电动汽车的，各种政策倾斜加上用车成本低，大家有买电动汽车的想法没什么奇怪的。不过，在笔者看来，想法终归是想法，这85%的购车群体中究竟又能有多少人会真的入手电车呢？

目前的新能源汽车虽然发展形势很好，但是各方面的缺陷仍然制约着消费者购买电动汽车的想法。从近几个月的汽车市场表现我们可以看出，新能源汽车的增长速度是显而易见的，尤其是在四月车市销量同比下滑严重，整体进入低谷期的情况下，新能源汽车仍然有78.5%的同比增长水平。另据乘联会公布的数据，目前新能源汽车的市场渗透率已经达到了20%左右，而最近新能源汽车补贴政策也接连传出将会延续的消息，整个新能源汽车行业的发展形势一片大好。

虽然市场形势透露出了新能源汽车的迅猛的发展势头，但不得不承认的是，现在的新能源汽车远达不到消费者的预期，各方面的短板十分明显，以至于不少人都认为，如果没了政策支持，那么新能源汽车势必会凉凉。

如今的新能源汽车缺点主要有续航、充电以及安全性三个方面。目前新能源汽车的续航水平主流是500km-700km之间，看上去虽然已经不差了，但是在当前的测试标准之下，很多新能源汽车的实际续航能力其实是远低于官方数值的，而且全车的运行都需要消耗电量， 这也会进一步降低新能源汽车的实际续航能力。另外，由于三元锂电池的特性原因，在低温状态下，续航会直接“骨折”，适用范围有一定限制。

另外，虽然我国目前正大力进行充电设施的建设，而且各大车企还在推出“换电”来缓解消费者的充电困难，但是在庞大的需求面前，这些措施仍杯水车薪。有车位的消费者可能会受到物业的阻挠；无车位的消费者就更别说去找地方安置充电桩了。而且受制于一辆车最少半个小时、最长10个小时的充电时间，公共充电桩会经常出现排队的情况，加上充电设施分布不均匀，充电难的问题让不少消费者望而却步。

要说续航、充电的问题还能克服，但是电动汽车的安全性问题实在是让很多消费者不敢轻易尝试电动汽车。自今年以来，电动汽车自燃事件频发，根据国家应急管理部公布的数据，2022年一季度共发生新能源汽车火灾640起，比去年同期上升32%，高于交通工具火灾平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火灾。而且近期网络上关于新能源汽车自燃的消息仍不断出现，虽然不少人表示新能源汽车的起火概率远低于燃油车，但是仍无法改变消费者对于电动汽车安全的担忧。

虽然网上新能源汽车的支持者不在少数，但是从整个汽车市场来看，新能源汽车仍是小部分。根据最新消息，截止2022年6月底，全国汽车数量为3.10亿辆，而新能源汽车只有1001万辆，只占汽车总数的3.23%，而纯电动汽车数量目前仅为810.4万辆；同时相关人士预测，到2030年，我国汽车保有量中燃油车仍然要占80%。所以在笔者看来，虽然有85%的潜在购车者考虑购入电动汽车，但是大部分仍然有很大的顾虑，更多人还是处在一种观望状态，所以实际的购车人数或许不到一半。

写在最后：

虽然外界对于燃油车的未来已经不怎么看好了，但是新能源汽车，尤其是电动汽车想要超越燃油车显然还有很长一段路要走。正如网友们所说的那样，如果新能源汽车想要扩大市场，最主要的是要考虑如何将这85%的潜在购车者转化为实际用户，而不是纠结于如何让其他15%的消费者成为电车的拥护者。那么如果是你，会选择电车吗？