AITO汽车旗下第二款车型,问界M7(图片|配置|询价)将于7月4日正式发布。新车定位于一款中大型大六座SUV产品,主打舒适、大空间及安全性。随着二胎及三胎政策放开,国内消费者对汽车的需求也正在发生改变,空间成了一个很重要的选车维度。为适应全家出行的需求,AITO汽车也恰逢其时的推出了M7,下面就来看一看这款车究竟值不值的推荐?

车身侧面大车感十足,线条圆润厚重
问界M7车身尺寸5020/1945/1775mm。新车外观设计比较有型,看起来大气但是并不臃肿,协调感不错。前脸环形灯组闪亮,中网狭长和大灯连接,下梯形横条格栅也颇为犀利。车身侧面线条柔和,光影效果突出,门把手采用了隐藏式设计,轮眉刻画清晰,轮毂尺寸标配20英寸。尾部十分饱满厚重,扰流板往外延伸,尾窗下边沿比较圆滑,贯穿式尾灯也增加了很多的辨识度。

问界M7的金色车漆比较有质感
为了适应更多消费者对颜值的需求,问界M7还将推出金色的车身外观,看起来更有格调。

HarmonyOS座舱操作非常流畅(图为问界M5)
座舱方面是问界M7比较值得关注的一个点,华为深度赋能的HarmonyOS智能座舱在问界M5上表现的已经非常不错了。中控大屏清晰流畅,功能性、便捷性和智能性都做得不错。语音助手“小艺”支持“响应打断”,无需等待上一个指令执行结束即可说出新的指令。

车机功能丰富,语音助手体验不错(图为问界M5)
另外,“可见即可说”的功能也很实用,屏幕上看到的内容即可通过语音操作,这在行业中是比较少见的。同时,语音助手还具有更智能的“语义拒识”功能,很大程度上减少了错误响应。鸿蒙车机系统还拥有更便捷的组件布局和合理的视窗以及非常丰富的应用功能。再者,还能实现导航、音乐等功能在手机和车机间无缝流转,使用起来确实能得到不错的体验。

M7三排座椅都相当厚实
空间方面则是另一个重要的看点。问界M7车身轴距2820mm,采用了2+2+2的座椅布局。前中后三排座椅坐垫都很厚实,可为乘坐者提供更好的舒适度。座椅后方配有木纹饰板,同样增加了一定的豪华感。新车在第三排座椅后方还提供了扬声器,来实现更出色的音响效果。
动力方面,问界M7为增程式新能源车,增程器为1.5T四缸机,最大功率92千瓦,最大扭矩205牛米。新车提供了两驱和四驱版本,两驱版搭载后置单电机,电机总功率200千瓦,总扭矩360牛米;四驱版为前后双电机,电机总功率为330千瓦。问界M7最高纯电续航可达230公里。
总体来看,问界M7整体实力还是不错的,外观颜值大气,空间宽松而且有不错的舒适度,车机系统方便好用,动力性能也比较强。其主要的竞争对手应该是理想ONE,两者在车身尺寸上比较接近,不过理想ONE的增程器仅为1.2T三缸。个人感觉,综合对比的话问界M7可能会更好一些。不过买车还是要亲自去试驾体验一番,才能知道哪个才是更适合自己的选择。#问界M7到底动了谁的蛋糕#


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